Kia avança nos EUA em 2025: timing e eletrificação
Como a Kia ganhou tração nos EUA em 2025 com novos modelos e versões híbridas
Kia avança nos EUA em 2025: timing e eletrificação
Analisamos por que a Kia foi a marca que mais evoluiu nos EUA em 2025: K4, reestilizações e um portfólio robusto de híbridos e elétricos EV6 e EV9. Em alta
2026-01-02T18:51:07+03:00
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No mercado dos Estados Unidos, 2025 ficou, em grande parte, com os de sempre, mas o impulso mais marcante do ano não veio dos gigantes domésticos. Para quem acompanha a indústria, a marca que mais evoluiu no país foi a Kia: fechou o ano a caminho do melhor desempenho desde que desembarcou por lá e manteve a pressão sobre rivais em praticamente todas as faixas de volume.O roteiro da Kia soa pragmático. A marca começou o ano amparada por vendas sólidas e renovou os modelos de grande giro na hora certa: reestilizações de Sorento e Sportage, atualização do sedã K5 e o Carnival, que ganhou versão híbrida e passou a falar mais alto com famílias que ponderam opções como Pacifica e Sienna. Esse timing, quando acerta no alvo, tende a conversar bem com o comprador americano comum.O segundo passo decisivo foi apostar em metal novo. O sedã K4 chegou para substituir o Forte e, de forma inesperada, acabou conectando com o público. Na sequência, vem a expansão de gama rumo a um hatchback de 2026 mirando diretamente Corolla e Civic — um movimento que deve manter a pressão sobre os pilares do segmento de compactos.Em paralelo, a Kia vem consolidando o que hoje é requisito básico para quem quer brigar no topo nos EUA: um cardápio amplo de versões eletrificadas. A marca oferece variantes híbridas e híbridas plug‑in de Niro, Sportage e Sorento, um Carnival híbrido e elétricos dedicados nas linhas EV6 e EV9. Cobrir tanto híbridos quanto elétricos puros funciona como um seguro num mercado que ainda busca o próprio ritmo na eletrificação.E tem mais por aí: 2026 deve trazer novos produtos e atualizações, com a próxima geração do grande Telluride no horizonte e possíveis variantes híbridas em segmentos populares.
Analisamos por que a Kia foi a marca que mais evoluiu nos EUA em 2025: K4, reestilizações e um portfólio robusto de híbridos e elétricos EV6 e EV9. Em alta
Michael Powers, Editor
No mercado dos Estados Unidos, 2025 ficou, em grande parte, com os de sempre, mas o impulso mais marcante do ano não veio dos gigantes domésticos. Para quem acompanha a indústria, a marca que mais evoluiu no país foi a Kia: fechou o ano a caminho do melhor desempenho desde que desembarcou por lá e manteve a pressão sobre rivais em praticamente todas as faixas de volume.
O roteiro da Kia soa pragmático. A marca começou o ano amparada por vendas sólidas e renovou os modelos de grande giro na hora certa: reestilizações de Sorento e Sportage, atualização do sedã K5 e o Carnival, que ganhou versão híbrida e passou a falar mais alto com famílias que ponderam opções como Pacifica e Sienna. Esse timing, quando acerta no alvo, tende a conversar bem com o comprador americano comum.
O segundo passo decisivo foi apostar em metal novo. O sedã K4 chegou para substituir o Forte e, de forma inesperada, acabou conectando com o público. Na sequência, vem a expansão de gama rumo a um hatchback de 2026 mirando diretamente Corolla e Civic — um movimento que deve manter a pressão sobre os pilares do segmento de compactos.
Em paralelo, a Kia vem consolidando o que hoje é requisito básico para quem quer brigar no topo nos EUA: um cardápio amplo de versões eletrificadas. A marca oferece variantes híbridas e híbridas plug‑in de Niro, Sportage e Sorento, um Carnival híbrido e elétricos dedicados nas linhas EV6 e EV9. Cobrir tanto híbridos quanto elétricos puros funciona como um seguro num mercado que ainda busca o próprio ritmo na eletrificação.
E tem mais por aí: 2026 deve trazer novos produtos e atualizações, com a próxima geração do grande Telluride no horizonte e possíveis variantes híbridas em segmentos populares.
