Um V12 com nome próprio: a Brabus transforma a história do seu fundador em 1000 cavalos

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A BRABUS apresentou o BODO — um novo superesportivo que não nasceu apenas em busca de mais um número estrondoso de potência. O modelo é dedicado a Bodo Buschmann, fundador da marca, e é posicionado como parte do legado da casa, e não como um projeto comum de preparação. Serão produzidas 77 unidades em todo o mundo.

A carroceria é totalmente feita em fibra de carbono de alta resistência, com formas calculadas para a eficiência aerodinâmica. Sob o capô há um V12 biturbo de 5,2 litros com 1000 cv e 1200 Nm de torque. O BRABUS BODO acelera de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 360 km/h.

As rodas também fazem parte essencial do projeto. O superesportivo calça rodas côncavas de 21 polegadas BRABUS Monoblock Z-GT Shadow Edition e pneus Continental SportContact 7 Force na medida 275/35 ZR21. Tudo foi desenvolvido especificamente para o BODO — não é uma questão estética, mas de engenharia: manter no asfalto toda essa potência.

O habitáculo é todo em preto: couro liso combinado com nobuck em contraste e detalhes em fibra de carbono. Dentro, encontram-se a assinatura de Bodo Buschmann e a silhueta bordada do BRABUS BODO — detalhes que lembram imediatamente o porquê do nome do carro.

A BRABUS há muito tempo vende não apenas velocidade, mas o efeito da aparição. E o BODO encaixa-se perfeitamente nessa lógica: 1000 cv, fibra de carbono, V12, edição limitada e a história pessoal da marca. É um carro para quem já não se contenta com um Mercedes veloz com retoques. Aqui não se compram os segundos até os 100 km/h, mas o direito de possuir uma das 77 unidades ligadas ao nome do homem com quem começou a BRABUS.