1.250 cv e 9 minutos 30 segundos: o Corvette ZR1X reescreve a história de Pikes Peak

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O Chevrolet Corvette ZR1X estabeleceu um novo recorde de Pikes Peak entre os carros de série. O superesportivo híbrido de 1.250 cavalos percorreu os 19,99 quilômetros do traçado em 9 minutos 30,104 segundos, com o veterano da IndyCar e especialista em subidas de montanha JR Hildebrand ao volante.

A marca anterior pertencia a um Porsche 911 Turbo S com David Donner ao volante: em 2022 ele marcou 9:53.541. A diferença — 23,437 segundos. Em uma estrada normal isso soa abstrato, mas em Pikes Peak uma distância dessas parece uma surra: o traçado de 156 curvas costuma castigar até o menor erro.

O grande trunfo do ZR1X é seu conjunto híbrido. Em Pikes Peak a largada está a cerca de 2.862 metros acima do nível do mar, e a chegada a 4.302 metros. Quanto mais o carro sobe, menos oxigênio o motor recebe. Até motores turbo sofrem, e os aspirados podem perder até 30% da eficiência. Nessas condições, o módulo elétrico dianteiro do Corvette entra exatamente onde o motor a gasolina precisa esperar a pressão do turbo subir.

A tração elétrica do eixo dianteiro entrega até 186 cv e 197 Nm. Em conjunto com a parte térmica, o ZR1X ganha tração integral, torque instantâneo e a capacidade de não afundar na saída das curvas. Em uma estrada de montanha, isso já não é “ecologia para constar”, mas uma arma contra o ar rarefeito.

É importante notar que o carro competiu na classe Time Attack 1 com mecânica de série. Tinha a calibração de fábrica do motor, a carroceria padrão e o sistema de escapamento de série. As alterações obrigatórias eram de segurança: santantônio, banco de competição, sistema de extinção e célula de combustível no lugar do tanque comum. O carro também levava o pacote ZTK com grande aerofólio em carbono, elementos aerodinâmicos no assoalho, molas mais rígidas e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

A vitória absoluta na 104.ª edição de Pikes Peak não foi do Corvette, mas do Ford Super Mustang Mach-E na classe Unlimited Modified — um monstro elétrico de 1.400 cavalos com o qual Romain Dumas marcou 8:18.202. Mas essa é outra categoria, com um carro construído especificamente para a corrida. O interessante do Corvette ZR1X é justamente que seu recorde está ligado a um modelo de série que a Chevrolet vende como sua nau capitânia de rua.

Durante muito tempo o Corvette foi chamado de superesportivo ao preço de um Chevrolet. Depois de Pikes Peak a fórmula muda: agora é um Chevrolet que faz o Porsche parecer lento.