Rolls-Royce Cullinan blindado 2026: preço, nível de proteção e equipamento

© Hollmann

O Rolls-Royce Cullinan já não é um SUV discreto nem de fábrica, mas este exemplar foi levado a outro nível. O carro foi alongado em 350 mm, totalmente blindado no perímetro, e a parte traseira do habitáculo transformada numa zona VIP fechada. O preço está à altura da transformação — 2.082.500 € com impostos, quase 2,4 milhões de dólares.

Um Cullinan normal já é considerado um dos SUV de série mais caros e luxuosos do mercado. Compete com o Bentley Bentayga, o Mercedes-Maybach GLS e versões caras do Range Rover, mas joga numa categoria superior em estatuto e preço. Aqui, porém, não se trata apenas de um acabamento caro, mas de um carro efetivamente transformado numa limusine blindada. O alongamento de quase 14 polegadas beneficiou inteiramente a segunda fila.

Em vez da disposição clássica com duas filas de bancos frente a frente, aqui foram instaladas duas poltronas individuais separadas por uma consola central macia. Uma divisória separa a frente da traseira, pelo que os passageiros de trás ganham não só mais espaço, mas um compartimento fechado próprio.

O equipamento é, como seria de esperar, luxuoso. Os passageiros traseiros têm um grande ecrã, ecrãs adicionais mais abaixo, mesas dobráveis, taças de champanhe, estofos em pele Mandarin com toques a preto, teto Starlight Headliner, ventilação, aquecimento, massagem e ajuste elétrico dos bancos. Há ainda fecho automático das portas, rádio digital DAB e uma longa lista de detalhes que distinguem este Cullinan de um exemplar de cliente comum.

Mas a principal característica é a proteção. O veículo tem proteção balística de nível VR6, capaz de resistir a disparos de armas automáticas, incluindo a AK-47. São blindados não só as portas e os vidros, mas também o piso e o teto. As portas foram reforçadas contra cargas explosivas, as dobradiças redesenhadas para o peso adicional, a divisória tem vidro blindado, e o para-brisas e os vidros laterais são visivelmente mais espessos do que o habitual. A suspensão também foi reforçada — caso contrário, a pesada cápsula blindada teria prejudicado rapidamente o comportamento do carro.

Foram ainda instalados um sistema de extinção de incêndio no compartimento do motor, um intercomunicador, elevadores de vidro reforçados e duas saídas de emergência. Já não é apenas um «carro de ricos», mas um meio de transporte para quem quer viajar com luxo e proteção ao nível de um veículo de segurança.

O vendedor indica uma potência de 544 cv, embora o V12 biturbo de 6,75 litros de série do Cullinan costume entregar 570 cv e 850 Nm. A versão Black Badge é ainda mais potente, com 600 cv e 900 Nm. De qualquer forma, após o alongamento e a blindagem, o desempenho dinâmico claramente deixou de ser o parâmetro principal: aqui importa mais a proteção, o silêncio e a possibilidade de viajar sem nunca sair da própria cápsula de segurança.

A carroçaria está pintada em Black Diamond, e o habitáculo combina Mandarin e preto. A quilometragem é praticamente nula — apenas quilómetros de entrega. O carro encontra-se na Hollmann International e pronto para envio para qualquer parte do mundo. Para os mercados de exportação, o preço sem impostos é de 1,75 milhões de euros, cerca de 2 milhões de dólares.

Para comparação, um Rolls-Royce Cullinan do ano-modelo 2027 normal arranca acima dos 435.000 dólares nos EUA, e as versões bem equipadas ultrapassam facilmente meio milhão. Ou seja, pelo preço deste exemplar blindado dariam para comprar cerca de quatro Cullinan novos.

Mas o comprador de um carro assim não o considera um SUV comum. Não é transporte para um condutor abastado, mas um escritório móvel, uma limusine e uma cápsula blindada numa única carroçaria. Num mundo onde para alguns clientes importa não só o conforto e o estatuto, mas também a segurança física, um Cullinan de 2,4 milhões de dólares não parece um capricho, mas sim uma forma muito cara de tranquilidade.

Como este veículo já tinha noticiado, a Rolls-Royce criou um Phantom Regatta único de estilo náutico.