Geely Galaxy M9 und Lynk & Co 900 Rückruf 2026: Grund, betroffene Fahrzeuge und Lösung

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Geely und Lynk & Co rufen in China 92.915 Fahrzeuge im Rahmen zweier getrennter Aktionen zurück — beide betreffen dieselbe Komponente: den LiDAR-Sensor. Laut der chinesischen Marktaufsicht SAMR könnten Abweichungen im Fertigungsprozess eines Zulieferers den Stromversorgungschip im Inneren des Sensors beschädigt haben, von dem mehrere Funktionen der fortschrittlichen Fahrassistenz abhängen. Beide Aktionen beginnen am 24. August.

Die erste Aktion, S2026M0111V, betrifft 18.878 Einheiten des Geely Galaxy M9, gebaut zwischen dem 20. Juli und dem 26. Oktober 2025. Ein defektes LiDAR kann dazu führen, dass sich das umfassende Fahrassistenzsystem abschaltet oder gar nicht erst aktiviert. Die zweite, S2026M0112V, betrifft 74.037 Einheiten des Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 und 08, gebaut zwischen dem 8. Januar und dem 10. Dezember 2025. Hier kann der Defekt die Erkennung, Warnung und Reaktion des Systems auf ungewöhnliche Objekte beeinträchtigen.

Der Hersteller tauscht nicht nur den einzelnen Chip aus — Besitzer erhalten kostenlos eine komplett neue LiDAR-Einheit. Geely setzt zudem auf cloudbasierte Diagnose, um frühe Anzeichen eines Defekts zu erkennen und Besitzer proaktiv in die Werkstatt zu leiten. Bei Lynk & Co erklärte das Unternehmen, dass ein Fehler eine Fahrerwarnung auslöst und die Assistenzfunktionen einschränkt; ohne aktivierten NOA-Modus fährt das Fahrzeug normal weiter.

Beide Rückrufaktionen wurden im Rahmen des regulären chinesischen Verfahrens für Produktrückrufe bei SAMR eingereicht. Die Lösung ist ein kostenloser vollständiger Austausch der LiDAR-Einheit in der Werkstatt; Fahrzeuge, bei denen der Sensor bereits getauscht wurde, benötigen keinen erneuten Austausch. Einen konkreten Zeitplan für die Benachrichtigung der Besitzer hat der Hersteller bislang nicht veröffentlicht.