Ford repara otra vez el viejo Escape: la ventana aún puede atrapar dedos

© A. Krivonosov

Ford vuelve a llamar a revisión al Escape del año modelo 2017 por sus elevalunas. El problema suena cotidiano pero molesto: el cristal puede cerrarse con una fuerza superior a la permitida por la normativa, lo que aumenta el riesgo de lesión si los dedos quedan en el hueco.

La revisión afecta a 18.124 vehículos. Lo más irritante para los propietarios no es una avería nueva, sino un defecto antiguo que Ford ya intentó corregir en otoño de 2016. Entonces el fabricante distribuyó una actualización de software, pero ahora se ha confirmado que aquella reparación resultó insuficiente.

Según los datos que SPEEDME ha consultado en la base de la NHTSA, el cristal sigue retrocediendo automáticamente al encontrar un obstáculo, pero el problema está en la fuerza con la que presiona primero un objeto o una mano. Por eso el vehículo no cumple la norma federal FMVSS 118, que regula el funcionamiento de los elevalunas eléctricos. Ford asegura que no tiene constancia de accidentes ni lesiones por esta causa, aunque la avería no presenta señales previas que la delaten.

La reparación será sencilla: los concesionarios actualizarán gratis el software del sistema de elevalunas. Las cartas a los propietarios se enviarán entre el 6 y el 10 de julio de 2026, con el número de campaña de Ford 26C29. Hasta entonces conviene activar el bloqueo de las ventanas, sobre todo si viajan niños detrás.

Para el mercado de Escape de segunda mano es un episodio menor pero revelador. Un coche de diez años puede estar técnicamente bien, pero las revisiones pendientes siguen afectando tanto a la confianza como al precio. Quien compre un crossover así debería revisar el VIN no solo en busca de siniestros y kilometraje, sino también de campañas realizadas: una actualización gratuita en el concesionario es mejor que una sorpresa después de la compra.

Aquí Ford no pierde dinero en el coste del arreglo, sino en su reputación a la hora de cerrar problemas. Cuando el mismo defecto vuelve años después, el propietario empieza a dudar no del botón del elevalunas, sino de hasta qué punto la marca termina realmente lo que empieza.