GMC Terrainin vaihteistouudistus 2027: CVT poistuu, 8-vaihteinen automaatti tulee
GMC Terrainin 2027-mallit saavat vain 8-vaihteisen automaattivaihteiston
GMC Terrainin vaihteistouudistus 2027: CVT poistuu, 8-vaihteinen automaatti tulee
GMC Terrainin vuoden 2027 malleissa CVT-vaihteisto poistuu. Uudet crossoverit tarjoavat 8-vaihteisen automaatin, parantaen luotettavuutta ja vetokykyä.
2026-03-05T20:17:46+03:00
2026-03-05T20:17:46+03:00
2026-03-05T20:17:46+03:00
GMC päivittää Terrain-mallin vaihteistotarjontaa vuoden 2027 malleissa. Kesäkuussa tuotannon alkaessa crossover-malli tulee tarjoamaan yksinomaan 8-vaihteisen automaattivaihteiston (RPO MGH). Jatkuvasti vaihteleva vaihteisto (CVT), joka on aiemmin ollut saatavilla etuvetoisissa versioissa, poistuu mallistosta.Nykyisissä vuosien 2025–2026 malleissa etuvetoiset versiot käyttävät CVT-vaihteistoa, kun taas nelivetoisten mallien varustukseen kuuluu 8-vaihteinen automaatti. 1,5-litrainen turboahdettu moottori tuottaa 175 hevosvoimaa ja 250 Nm vääntöä CVT-vaihteiston kanssa, tai 275 Nm nelivedon ja 8-vaihteisen automaatin yhteydessä.GM ei ole virallisesti paljastanut syytä CVT-vaihteiston poistamiseen. Mahdollisia tekijöitä voivat olla tuotannon yhtenäistäminen, kustannusten optimointi tai parantuneet vetoominaisuudet. Nykyisessä sukupolvessa hinauskapasiteetti on 362 kg etuvetoisille ja 680 kg nelivetoisille malleille. Siirtymisen myötä 8-vaihteiseen automaattiin odotetaan, että suurin luku 680 kg tulee saataville kaikille versioille.Vuoden 2027 GMC Terrainin tuotanto käynnistyy GM:n tehtaalla San Luis Potosíssa, Meksikossa. Tämä siirtyminen pois CVT-vaihteistosta on linjassa GM:n strategian kanssa, joka pyrkii yksinkertaistamaan mallistoa ja vähentämään kustannuksia. Vaihteiston yhtenäistäminen vähentää logistiikan ja kokoonpanon monimutkaisuutta ja voi parantaa mallin luotettavuutta, erityisesti kun aiempien versioiden omistajat ovat raportoineet vaihteisto-ongelmista. Lisäksi 8-vaihteinen automaatti voi parantaa Terrainin markkinakuvaa, sillä tämän segmentin ostajat perinteisesti suosivat perinteisiä automaattivaihteistoja CVT-vaihteistoihin verrattuna.
GMC Terrainin vuoden 2027 malleissa CVT-vaihteisto poistuu. Uudet crossoverit tarjoavat 8-vaihteisen automaatin, parantaen luotettavuutta ja vetokykyä.
Michael Powers, Editor
GMC päivittää Terrain-mallin vaihteistotarjontaa vuoden 2027 malleissa. Kesäkuussa tuotannon alkaessa crossover-malli tulee tarjoamaan yksinomaan 8-vaihteisen automaattivaihteiston (RPO MGH). Jatkuvasti vaihteleva vaihteisto (CVT), joka on aiemmin ollut saatavilla etuvetoisissa versioissa, poistuu mallistosta.
Nykyisissä vuosien 2025–2026 malleissa etuvetoiset versiot käyttävät CVT-vaihteistoa, kun taas nelivetoisten mallien varustukseen kuuluu 8-vaihteinen automaatti. 1,5-litrainen turboahdettu moottori tuottaa 175 hevosvoimaa ja 250 Nm vääntöä CVT-vaihteiston kanssa, tai 275 Nm nelivedon ja 8-vaihteisen automaatin yhteydessä.
GM ei ole virallisesti paljastanut syytä CVT-vaihteiston poistamiseen. Mahdollisia tekijöitä voivat olla tuotannon yhtenäistäminen, kustannusten optimointi tai parantuneet vetoominaisuudet. Nykyisessä sukupolvessa hinauskapasiteetti on 362 kg etuvetoisille ja 680 kg nelivetoisille malleille. Siirtymisen myötä 8-vaihteiseen automaattiin odotetaan, että suurin luku 680 kg tulee saataville kaikille versioille.
Vuoden 2027 GMC Terrainin tuotanto käynnistyy GM:n tehtaalla San Luis Potosíssa, Meksikossa. Tämä siirtyminen pois CVT-vaihteistosta on linjassa GM:n strategian kanssa, joka pyrkii yksinkertaistamaan mallistoa ja vähentämään kustannuksia. Vaihteiston yhtenäistäminen vähentää logistiikan ja kokoonpanon monimutkaisuutta ja voi parantaa mallin luotettavuutta, erityisesti kun aiempien versioiden omistajat ovat raportoineet vaihteisto-ongelmista. Lisäksi 8-vaihteinen automaatti voi parantaa Terrainin markkinakuvaa, sillä tämän segmentin ostajat perinteisesti suosivat perinteisiä automaattivaihteistoja CVT-vaihteistoihin verrattuna.
