Detroit passe à la vitesse supérieure sur Apple Maps — et CarPlay y gagne

© A. Krivonosov

Apple a mis à jour Detroit dans Apple Maps sans grande annonce. La ville a reçu de nouveaux éléments Detailed City Experience : davantage d’objets 3D, des routes plus précisément dessinées et des détails qui, au volant, peuvent être plus utiles qu’une jolie image.

La mise à jour comprend 14 modèles 3D, parmi lesquels Ford Piquette Avenue Plant, Detroit Institute of Arts, Ford Field, Comerica Park et Michigan Central. Mais pour les conducteurs, l’essentiel ce ne sont pas les bâtiments. Apple a également revu les routes dans toute la ville : la carte affiche maintenant les voies de circulation, les trottoirs, les passages piétons, les séparateurs centraux, les arbres et un relief plus détaillé en 3D.

Ce sont ces petits détails qui changent la perception de la navigation. Quand la carte montre non plus une simple ligne de trajet mais la structure de la rue, il devient plus facile pour le conducteur d’anticiper où changer de file, où arrive un carrefour complexe, et comment se présente l’accès à un stade, à une gare ou à un musée. C’est particulièrement vrai dans les grandes villes, où une erreur de file peut coûter plusieurs minutes et un demi-tour par le pâté de maisons.

Apple développe DCE lentement et presque sans communication publique. C’est le point faible du service : pendant que certaines villes obtiennent des bâtiments et des rues détaillés, d’autres restent sur une carte plus basique. Google Maps garde l’avantage par son ampleur et par l’habitude des utilisateurs, mais Apple comble peu à peu l’écart là où le rendu détaillé est déjà disponible.

Pour CarPlay, cela compte d’autant plus. Au volant, on n’étudie pas la carte comme un atlas touristique — on jette un œil à l’écran une seconde. Plus les voies, les passages et les repères sont précis, moins on est obligé de deviner en roulant.

Pour Apple Maps, Detroit n’est pas une vitrine pour faire joli en 3D : c’est un test pour savoir si une belle carte peut vraiment servir lors d’un trajet ordinaire.