Essai sans vendeur : GM brevette un autocollant numérique sur la vitre
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General Motors cherche à rendre l’achat d’une voiture plus autonome. Le constructeur a obtenu un brevet pour un autocollant numérique apposé sur la vitre, capable d’afficher des informations sur le véhicule et d’être utilisé dans un scénario d’essai routier sans la présence permanente d’un vendeur.
Le fonctionnement est détaillé dans le brevet US12175908B1. Le système choisit une image numérique, détermine l’endroit où l’afficher sur la surface vitrée et la projette via un écran à l’intérieur de la voiture, de sorte que l’information soit visible depuis l’extérieur. Le document précise que si l’image contient des données d’identification ou d’autorisation, elle peut être placée dans la partie basse du pare-brise. Pour les images ordinaires, la lunette arrière ou une autre zone choisie est autorisée.
Pour les concessionnaires, ce dispositif pourrait remplacer la traditionnelle étiquette papier sur la vitre. Au lieu d’une feuille statique, l’acheteur verrait des données changeantes : niveau d’équipement, prix, particularités du véhicule, instructions ou éléments d’accès. Le brevet indique également que l’image peut être choisie dans la bibliothèque personnelle de l’utilisateur ou dans une boutique d’applications en ligne, et que le système prend en compte les données contextuelles du véhicule, les réglages de l’utilisateur et même l’identification de la personne dans l’habitacle.
Le point le plus intéressant pour l’acheteur est la perspective d’un essai routier sans vendeur. Si l’autocollant numérique peut afficher des données d’autorisation, le concessionnaire disposerait en théorie d’un outil pour vérifier l’accès à un véhicule précis et transmettre une partie des informations de service sans accompagnement physique. Cela ne dispense pas des documents, de l’assurance ou des règles de sécurité, mais l’attente se raccourcit et le processus se rapproche d’un format libre-service.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Yulia Ivanchik