Più di mezzo metro più corto di una Miata: il più piccolo SUV Mazda si rifà il look

© mazda.co.jp

Mazda ha aggiornato il Flair Crossover — il crossover più economico della sua gamma giapponese. Come riporta Carscoops, il modello riceve un leggero restyling, nuove tinte e un pacchetto di sistemi di sicurezza decisamente più ricco. È bene chiarirlo subito: non si tratta di un SUV globale, ma di una kei car venduta esclusivamente in Giappone.

Il Flair Crossover è in pratica un Suzuki Hustler ribattezzato. Le sue misure sono dettate dalle regole della classe kei nipponica: 3395 mm di lunghezza, 1475 mm di larghezza, 1680 mm di altezza e 2460 mm di passo. Per dare un riferimento, la Mazda MX-5 è più lunga di quasi 520 mm.

Le modifiche estetiche variano in base alla versione. Gli allestimenti XG, XS e XT debuttano con una calandra più grande, un emblema Mazda ingrandito e un nuovo paraurti anteriore. Le varianti più «rugged» ZS e ZT mantengono la calandra stretta e la plastica non verniciata, ma sono state anch’esse aggiornate. La gamma cromatica si arricchisce della tinta Woodland Khaki Metallic e di nuove combinazioni bicolore.

La principale novità tecnica riguarda la sicurezza. Il Flair Crossover adotta il sistema Dual Sensor Brake Support II, che abbina telecamera e radar a onde millimetriche, insieme alla frenata automatica a bassa velocità, sensori di parcheggio anteriori, mantenimento di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco e cruise control adattivo con funzione di inseguimento nel traffico. I motori restano invariati: tre cilindri da 660 cc mild-hybrid da 48 o 63 CV, trasmissione CVT e trazione anteriore o integrale.