Dalla Porsche 356 di Dempsey alla Ferrari di Clapton: cosa riempie i garage delle star

© A. Krivonosov

Un’auto costosa da sola non trasforma una celebrità in un collezionista. Ben più significativa è la storia di Patrick Dempsey: spese il compenso del film Can’t Buy Me Love per una Porsche 356 del 1963, per poi dedicarsi lui stesso alle corse. Nel caso di Nick Mason, batterista dei Pink Floyd, il legame con le auto è ancora più stretto: ha preso il via alla «24 Ore di Le Mans» cinque volte, e la sua celebre collezione include una Ferrari 250 GTO. Lo confermano Porsche, l’archivio stesso di Le Mans e Ferrari.

È proprio a collezionisti come questi che Closer Weekly dedica la sua top ten. Lady Gaga si distingue per l’amore verso le classiche americane: al suo garage vengono associate una Lincoln Continental Convertible del 1965, una Ford Bronco del 1967 e una Chevrolet Nova SS del 1969. In Tim Allen la scelta è ancora più ampia: una rara Ford RS200 dell’era Group B convive con una Shelby Cobra e con una Mustang GT350 sia classica che moderna. La presenza di queste auto nella sua collezione è stata confermata da ClassicCars.

Eric Clapton è andato oltre il semplice acquisto di Ferrari di serie. La fabbrica ha costruito la SP12 EC appositamente per il musicista, basandola sulla 458 Italia e traendo ispirazione dalla 512 BB, un modello che Clapton aveva già posseduto in passato. Persino la sigla dell’auto è personale: EC sta per Eric Clapton.

Nella selezione originale, Patrick Dempsey descrive così la passione della sua famiglia per il marchio: «Siamo davvero una famiglia Porsche». Nel garage di famiglia si citano anche una 911 Turbo, una Targa e una Macan.

Anche David Letterman risulta coinvolto nel mondo dell’automobile ben oltre il ruolo di semplice proprietario: resta comproprietario del team Rahal Letterman Lanigan Racing. La sua Ferrari 250 GT Lusso del 1963 è appartenuta al conduttore dal 1998 al 2023 — un quarto di secolo durante il quale l’auto ha subito un restauro accurato.

Per James Hetfield le auto sono diventate quasi una forma d’arte a sé stante. La mostra Reclaimed Rust al Petersen Automotive Museum ha riunito dieci delle sue auto personalizzate; anche i Metallica hanno pubblicato materiali propri sul progetto.

Jerry Seinfeld è noto soprattutto per la sua passione per Porsche. Nel 2016 Gooding & Company ha battuto all’asta 18 auto della sua collezione — 16 Porsche e due Volkswagen. I lotti venduti hanno fruttato 22,2445 milioni di dollari. Nella selezione originale, Seinfeld spiega l’acquisto della sua prima Speedster nel modo più semplice possibile: «L’ho comprata perché la trovavo bella».

Jay Leno rappresenta un approccio diverso — l’interesse per auto di epoche e scuole differenti. Rowan Atkinson, al contrario, è ricordato soprattutto per la sua McLaren F1, che guidava davvero: l’auto fu coinvolta in due incidenti, venne restaurata e nel 2015 fu venduta per circa 8 milioni di sterline — circa 10,8 milioni di dollari.

La differenza tra questi garage conta più del loro valore complessivo. In Nick Mason, il collezionismo è legato al motorsport storico; in Hetfield, alla cultura custom; in Dempsey, a Porsche e alle corse; in Clapton, a Ferrari personali. Un contrasto simile lo aveva già mostrato SPEEDME con le auto di Charles Leclerc, dove supercar convivono con una vecchia FIAT 500, mentre il parco auto di Philipp Kirkorov era costruito soprattutto attorno a status ed effetto.