フォルクスワーゲン ID. Era 9Xの全貌 旗艦EREV大型SUVのスペックと発売時期

Michael Powers, Editor

20:00 09-01-2026

フォルクスワーゲンは、新たな旗艦となるID. Era 9Xの公開に向けて動き出した。全長5.2メートルの大型クロスオーバーで、最新の中国工業情報化部（MIIT）のカタログに姿を見せている。SAICと共同開発された本モデルは、現在Aito M8が主導するプレミアムEREV（レンジエクステンダー）SUVの領域を狙う。狙いは明確で、上級電動ファミリー層への関心をもう一度呼び戻したい意図が見て取れる。

市販版はコンセプトの流れをきちんと踏襲。細身のLEDライトバンドに、大型ランプを組み込んだ力強いバンパー、そして伝統的なグリルは排された。ルーフ一体型のLiDARが先端志向を物語り、格納式ドアハンドルも採用される。中国では早ければ2027年からこの形式が禁止されるにもかかわらず、あえて選んだ点は興味深い。クリーンなノーズと整えられたセンサー配置からは、空力を最優先する設計思想が伝わってくる。

サイズ感も堂々たるものだ。全長×全幅×全高は5207×1997×1810mm、ホイールベースは3070mmで、BMW X7を上回る。キャビンは6座仕様が用意され、ホイールは20インチまたは21インチを選べる。

パワートレインは3種類を用意し、すべてにSAIC製1.5リッターターボのレンジエクステンダー（出力105kW）を搭載。ベース仕様は後輪用の220kWモーターと51.1kWhのLFP電池を組み合わせ、EV走行距離は最大267km。中位仕様はCATL製の65.2kWh NMCパックに切り替わり、最大340kmを確保する。

最上位は前後2モーターとなり、システム総出力は380kW（510hp）。EV走行距離は321kmだ。走りの厚みを取りに来つつ、電気のみでの実用的な移動距離を手放していないのが印象的だ。

中国での販売開始は2026年を見込み、一般公開は北京モーターショーになる可能性が高い。