オープンのハイパーカーとサーキット仕込みのV12——フェラーリが派手な名前を確保

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フェラーリが新たな商標出願をまとめて行い、そのリストはまるでマラネッロが一度に複数の派手な特別仕様を仕込んでいるかのようだ。浮上した名称にはF80XX、FXX80、F80 Targa、F80 Roadster、12Cilindri MM Aperta、12Cilindri GTO、そして296 Challenge Stradaleがある。

名称の登録を市販モデルの確定と取り違えないことが重要だ。フェラーリは将来のプロジェクトに余地を残すため、名前を早めに保護することが多い。だが、これらの組み合わせはあまりに雄弁だ。XXという添字は伝統的にこのブランドの最も過激なサーキットプログラムと結びつき、GTOは最も希少で最も感情を揺さぶるフェラーリを指す。

とりわけ興味深いのがF80 TargaとF80 Roadsterの登場だ。こうした仕様が本当に出るなら、フェラーリは旗艦ハイパーカーのラインアップをオープン仕様で広げられる。コレクターにとっては希少性がほぼ約束されている——限定生産、響きのよい名前、そしてモデルラインの最も高価な部分とのつながりだ。

12Cilindri GTOという呼称も、ありふれた特別仕様より強く響く。フェラーリにはすでにV12クーペの12Cilindriがあり、GTOという接頭辞は歴史的に、より鋭いエアロダイナミクス、より軽い車重、よりサーキット志向の性格を備えたクルマの水準まで期待を引き上げる。12Cilindri MM Apertaは、その名から判断すればミッレミリアをほのめかすオープン仕様かもしれない。

もう一つの手がかりが296 Challenge Stradaleだ。こうしたモデルは、通常の296よりレース寄りのセッティングを備えた公道仕様になり得る。フェラーリは現行モデルをベースに特別仕様を仕立てられることをすでに示している。たとえば世界に1台のSC40は296 GTBをベースに造られ、そのハイブリッドパワートレインを受け継いだ。

今のところこれらは出願にすぎないが、フェラーリが名前を偶然で選ぶことはめったにない。こうした文書には、ブランドが次にどこへ向かうのかが最も早く表れることがある——より多くのサーキット、より多くのオープン仕様、そして通常のフェラーリを売り切れる前に買えない人々に向けたより多くの高価なクルマだ。