顧客に届いた直後にもう工場戻り、新型BMW iX3

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新世代のBMW iX3はようやく顧客への納車が始まったばかりだが、早くも最初のリコールを抱えることになった。対象は2025年11月25日から2026年2月20日までに生産された145台で、そのうち28台がドイツにある。

不具合が見つかったのはcomfort charging electronicsブロック、つまり家庭用ステーションや公共充電器からの交流を高電圧バッテリー向けの直流に変換する車載充電器だ。製造不良があると最悪の場合、充電中に車体に電圧が乗ってしまう可能性がある。そのときに車に触れれば感電のリスクがある。

BMWはこのシナリオを起こりにくいものとみなしており、けがや物的被害の報告もない。それでもメーカーは部分的な修理ではなく、充電ユニット全体を交換する方針だ。すでにディーラーに届いている車両は、作業が完了するまで顧客への引き渡しが認められない。

ドイツでのリコールは連邦自動車交通局（KBA）が番号16565Rで管轄する。BMW社内のキャンペーンコードは0061750900。対象となる可能性のある車両のオーナーには、BMWまたはKBAから直接通知される。VINはBMWのリコールページでも確認できる。

真新しいプラットフォームでの早期リコールはありがたくないが、珍しい話でもない。むしろ重要なのは、不具合が顧客クレームの山ではなくBMWの社内品質チェックで見つかった点だ。買い手にとって納車の遅れはもどかしいが、高電圧充電に関わる不具合となれば、ディーラーでの待機は家庭用ウォールボックスでのリスクに比べればはるかに小さな問題に映る。