«Widowmaker»が再来：新車のランボより高い700馬力のポルシェ911 GT2 RS

© соцсети mph

米国で2018年式のポルシェ911 GT2 RSが売りに出された。991世代の911の中でも最も過激な1台だ。現行世代のポルシェ911にはまだGT2 RSがないため、本物の«Widowmaker»を求める人は中古市場で状態の良い個体を探すしかない。

このクルマの見た目は限界まで挑発的だ。赤と黒のボディ、ドア下部の専用デカール、リアのGT2 RSエンブレム、巨大なリアウイング、そしてYスポークデザインの黒いホイール。その奥には黄色いブレーキキャリパーがのぞく。単なる高価な911ではなく、公道走行が認められたサーキット用の武器であることを示すもう一つのサインだ。

室内も同じ赤と黒の配色でまとめられている。仕上げにはレザー、アルカンターラ、カーボンファイバーが使われる。赤いステッチ、«12時»マーカー付きのステアリング、赤いピラーとルーフライニング、そしてヘッドレストにはWeissach RSのエンボス加工が施される。このインテリアは通常の意味での豪華さではなく、レーシングカーの趣だ。ここにあるすべてが、快適性は二の次で、速さが最優先であることを思い出させる。

シートの後ろには、2基のターボを備えた3.8リッター水平対向6気筒エンジンが搭載される。最高出力700馬力、最大トルク750Nmを発生する。エンジンは7速PDKと組み合わされ、駆動力はすべて後輪のみに送られる。GT2 RSが敬意を要求するクルマとしての評判を得たのはまさにこのためだ。パワーは非常に大きく、電子制御も多いが、キャラクターは後輪駆動で硬派なまま。パフォーマンスは今なお圧巻で、100 km/hまでの加速は2.8秒、最高速度は340 km/hに達する。

前の10年に設計されたクルマとしては、多くの新しいスーパーカーとの比較にも余裕で耐えるレベルだ。この個体の走行距離はわずか4665 kmにすぎない。GT2 RSにとってこれは重要な要素だ。この種のクルマの多くは、日常のスポーツカーとしてではなく、投資や希少なコレクター向けポルシェとして購入された。だが、走行距離の少なさも肝心の問題を消し去りはしない。価格だ。

このポルシェには$900,212の値が付けられている。991世代の911 GT2 RSの平均水準を明らかに上回る。市場ではこの種のクルマは通常$500,000をはるかに超え、最近の個体はほぼ$600,000で取引され、過去1年で最も高価な個体は$841,000に達した。現在の価格は、ランボルギーニ・レヴエルトのような新型フラッグシップ・スーパーカーの領域にすでに踏み込んでいる。

技術面ではGT2 RSは今なお偉大だ。コレクションとしての価値も同様で、Weissachパッケージ、圧倒的なパワー、限られた供給を備えた、現代で最も凶暴な後輪駆動ポルシェの1台である。しかし$900,212という金額で買い手が支払うのは速さだけではない。ステータス、希少性、そして本当に恐ろしい最後の911の1台をガレージに収めるチャンスへの対価でもある。

先には、中国のポルシェ販売店が1台あたり最大$4413を失っていると報じられた。