ガソリンのエクスプローラーがパイロット、テルライド、パリセードより燃費で勝る理由

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フォード・エクスプローラー2026は、米国市場でガソリンの3列SUVとして最も低燃費なモデルの1台であることがわかった。EPAによると、2.3リッターのターボエンジンEcoBoostと後輪駆動を組み合わせたグレードは、市街地で20 mpg、高速で29 mpg、複合サイクルで24 mpgを記録する。メートル法に換算すると、およそ11.8、8.1、9.8 L/100kmとなる。

同じエンジンを積む四輪駆動のエクスプローラーも効率はほとんど落ちず、20/27/23 mpg、約11.8/8.7/10.2 L/100kmだ。3列シートの大型ファミリーSUVとしては力強い数値で、とりわけホンダ・パイロット、キア・テルライド、ヒュンダイ・パリセード、シボレー・トラバース、トヨタ・グランドハイランダーの非ハイブリッド版と比べると際立つ。

重要な注意点がある—この比較にハイブリッドは含まれない。トヨタ・グランドハイランダー ハイブリッドやヒュンダイ・パリセード ハイブリッドといったライバルの電動版は、特に市街地でより低燃費になり得る。それでも通常のガソリンモデルの中では、2.3リッターEcoBoost、10速オートマチック、後輪駆動ベースの構成のおかげでエクスプローラーは有利に見える。

より強力な3.0リッターEcoBoost V6を積むエクスプローラーは、すでに燃費で劣る。四輪駆動版は18/25/20 mpg、約13.1/9.4/11.8 L/100kmだ。