ブラバスと見間違えそうなマンソリーのG 63

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マンソリーが再びメルセデスAMG G 63を公開したが、このプロジェクトは同社のこれまでの多くの作品よりも意外なほど落ち着いて見える。確かにワイドボディキット、カーボン、新しいホイール、ルーフの追加LEDはそろっている。しかしマンソリーの基準からすれば、これはもはや歯止めのない視覚的一撃ではなく、G-Classをより凶暴に見せようとする、ほぼ端正な試みだ。

ベースは見分けられる形で残された。フェンダーの張り出しは純正パーツの流れを踏襲し、フロントバンパーは幅を増し、ボンネットはより筋肉質な形状となり、純正グリルはマンソリーのロゴが付いたパーツに置き換えられた。ルーフには追加のLEDが並び、リアには小さなスポイラー、新しいトリム、ディフューザー、そしてテールゲートには独特のスペアタイヤカバーが備わる。

ボディはサテンホワイトで塗装される。追加パーツはドライカーボンの質感を持ち、一部の要素はマットブラックで塗られている。ホイールも黒で、マンソリーによくあることだが賛否が分かれる。角張ったG-Classよりも、現代のロールス・ロイスにこそ似合いそうだ。とはいえ、同社の過去のいくつかのプロジェクトと比べれば、もはや惨事には見えない。

インテリアは一部しか見えない。ガラス越しにダークレッドのレザー内装がうかがえるが、室内をマンソリーが完全に手掛けたかどうかは定かではない。通常、チューナーはこうした仕事を好んでクローズアップで見せるが、ここでは写真でドアが開けられていない。そのため、主な変更が外装にとどまった可能性は十分にある。

エンジンについても状況は似ている。おそらく4.0リッターのビターボV8には手が加えられていない。標準のメルセデスAMG G 63では585馬力を発生し、この種のSUVにはそれで十分すぎるほどだ。問題は出力不足ではなく、オーナーがクルマとともにどれだけの視覚的ノイズを受け入れられるかにある。

このG 63は米国にある。写真を公開したのはマンソリーの米国部門だ。個別注文か、チューナーを宣伝するためのデモカーのいずれかに見える。おそらく販売用ではないが、マンソリーのボディキットを備えた中古のG-Classを市場で見つけるのは難しくない。

ここで最も興味深いのは技術ではなく、受け止め方の変化だ。かつてこの種のプロジェクトは、しばしば趣味への挑戦のように見えた。いまやこのG 63はブラバスの何かと見間違えられるほどで、マンソリーにとってそれはほぼ褒め言葉だ。

マンソリーは以前、メルセデスAMG G 63を820馬力のカブリオレに仕立てていた。