トヨタ・アクア GR SPORT 2026：価格・装備・改良点

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トヨタはコンパクトハイブリッド「アクア」を一部改良し、ラインアップに初めてGR SPORTを追加した。いわゆるホットハッチではない。パワートレインはハイブリッドのままで、狙いは走りの質感、ボディ剛性、そして通常グレードとの見た目の差別化にある。アクア最大の武器である低燃費を捨てずに、走り好きに響くキャラクターを売り込もうという発想が面白い。

GR SPORTは専用エンブレム、専用フロントバンパー、ロアグリル、サイドスポイラー、LEDフォグランプ、リアガーニッシュ、ブラックのモールに加え、205/45 R17タイヤを組み合わせた17インチホイールを備える。フロントブレーキキャリパーはレッドに塗装され、GRロゴが入る。内装にはGRロゴ入りのスポーツシート、AIRNUBUCKと合成皮革の表皮、ガンメタリックの加飾、パンチングの本革ステアリング、アルミペダル、そして専用意匠のキーが与えられた。日本ではGR SPORTが323万8400円、標準系の改良アクアは249万7000円からとなる。

肝心なのは装飾ではない。アクアGR SPORTには専用のフロアブレースとリアバンパーリインフォースメントによるボディ補強が施され、サスペンションも専用チューニング。POWER+モードでは電動パワーステアリングの制御マップを変更し、より素早い反応とした。標準装備には10.5インチHDディスプレイ、床下透過表示機能付きパノラミックビューモニター、ステアリングヒーター、前席シートヒーター、コンフォートパッケージが含まれる。

通常グレードも手つかずではない。E-Four搭載のアクアには寒冷地仕様が全車標準となり、XとUグレードには上級のフロントシートと、2個のカップホルダーを備えたリアセンターアームレストが与えられた。雪の多い地域を抱える日本にとって、実用的な改良だ。

低燃費だけでなく、より引き締まった走りのシャシーも欲しいという人にとって、このアクアは通常モデルよりも明らかに生き生きとして見える。