KGM ムッソ・ライノ／ライノ＋ 2026：スペック・積載量・価格

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KGMはムッソ・ファミリーに新型ディーゼルピックアップのライノを追加した。今回の発表は単なる新グレードにとどまらない。ムッソEVの登場と並行して、韓国ブランドは定番の実用モデルをラインナップに残した。2.2リッターディーゼルに四輪駆動、牽引能力3.5トン、連結車両総重量6900kgという内容だ。農家や建設チーム、中小企業にとっては、バッテリーや充電をめぐる議論よりも今のところ説得力がある。

ムッソ・ライノは202PSのエンジンと選択式四輪駆動を得た。最低地上高の拡大と改善されたアプローチ・デパーチャーアングルは、未舗装路や工事現場、田舎道で役立つはずだ。グレードは2つ、ライノとライノ＋である。前者は1090kgを積載し、1011リットルの荷台を持つ。ライノ＋は荷台が310mm長く、積載量は1200kg、荷室容量は1262リットルまで拡大する — KGMによればクラス最大の荷台だという。英国ではライノが税抜£38,995から、ライノ＋が税抜£39,995からで、いずれもすでに発売中だ。

実用ピックアップとしては装備が驚くほど充実している。車内にはナッパレザーのシート、電動調整・ベンチレーション付きフロントシート、前後席のヒーター、2列目専用の吹き出し口を備えた2ゾーン・エアコンがある。デジタル面は12.3インチのメーターパネルと同サイズのマルチメディア画面が担い、TomTomナビ、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoに対応する。さらにワイヤレス充電、後席USB-C、アダプティブクルーズコントロール、ボタン式スタート、エンジンのリモートスタートも備わる。

英国市場でムッソ・ライノは、フォード・レンジャー、トヨタ・ハイラックス、いすゞD-MAX、マクサスT90と競うことになる。KGMの強みは高い積載量、ディーゼル、そして充実装備の組み合わせで、弱みはイメージだ — ピックアップの分野では、リセールバリューやブランドへの信頼が装備リストより重視されることが多い。