スズキ・ランディ2026年モデルの価格とスペック 7人乗りと8人乗りの違い

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スズキ・ランディが追加費用なしで8人乗りを選べるようになった。新しいHYBRID G 2WDグレードの価格は384万5600円で、7人乗りの前輪駆動車種とまったく同じだ。ただし一つ制約がある。四輪駆動のE-Fourには8人乗りのランディが用意されていない。今回のアップデート自体はそれより前、2026年6月1日にスズキが発表していたもので、この時にランディは完全にハイブリッドパワートレインへ移行し、8人乗りのHYBRID Gが追加された。

同時に全グレードでエアロダイナミクスのデザインが変更され、車載コンピューターの画面は7インチに拡大された。ボンネットの下には、ハイブリッドシステムの一部として働く1.8リッターガソリンエンジンを搭載する。前輪駆動のランディはWLTCモードで23.6km/L、100kmあたり約4.2リットルの燃費となる。7人乗りのE-Fourでは21.9km/Lが公表されている。

四輪駆動車にはさらに、雪道走行向けのSNOW EXTRAモードも追加された。ボディサイズは変わらず、全長4695mm、全幅1730mm、全高1845mm、ホイールベースは2850mmとなる。両側のスライドドアは電動式で、3列目シートは左右に跳ね上げて格納でき、荷室スペースを確保できる。

ランディには興味深い価格の事情がある。現行世代はOEM供給によりトヨタから調達しており、技術的にはノアと関係が深い。8人乗りのトヨタ・ノアS-Gハイブリッド2WDの価格は370万400円で、ランディよりおよそ14万5200円安い。同じ8人乗りレイアウトを持つ、よりシンプルなノアS-Xは326万1500円に設定されている。もっとも、この価格差をすべて割高分と呼ぶのは正確ではない。グレードや標準装備の内容が異なるためだ。

一方でスズキ側の考え方は非常にシンプルだ。7人乗りでも8人乗りでも、前輪駆動のHYBRID Gの価格は変わらない。価格差が生じるのは四輪駆動を選んだ場合のみで、7人乗りのランディE-Fourの価格は412万8300円となっている。