KGM Musso EVのエアバッグ問題2026年—ANCAPの警告が意味すること

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広告では8基のエアバッグとされていたが、実際の量産車には6基しか搭載されていない。オーストラリアの安全機関ANCAPは、地元市場に納車された電動ピックアップすべてに前席間のセンターエアバッグと運転席のニーエアバッグが欠けていることを確認し、KGM Musso EVのオーナー向けに消費者向け警告を発表した。2026年7月末までに約306台が販売されていた。

Musso EVは2025年11月にオーストラリアに登場した。KGMは当初、標準装備として8基のエアバッグを明記しており、これは同モデルの公式発売告知に今も見ることができる。KGM AustraliaのウェブサイトにあるMusso EVの現行ページでは、すでに正しい数—6基—が記載されている。ANCAPによれば、メーカーは該当する広告資料を2026年7月31日までに修正したという。

これは装備リストの2項目が欠けているだけの話ではない。センターエアバッグは側面衝突時に前席乗員同士の頭部接触のリスクを減らし、ニーエアバッグは衝突時に運転者の体の動きと下半身への負荷を制御する役割を持つ。ANCAPは慎重な言い回しで、その欠如が前面・側面衝突時に「乗員の安全に影響を及ぼす可能性がある」としている。

今回はリコール（回収・修理）ではない。ANCAPはあくまで消費者向け警告を発表し、KGMに対してオーストラリア市場向けの今後の車両に両エアバッグを追加する製造変更を促している。自車の実際の装備を心配するオーナーはKGM Australiaまたは販売店に問い合わせるよう案内されており、新車・中古のMusso EV購入を検討している人には実際の6基構成を踏まえるよう呼びかけている。このピックアップは現時点でANCAPの安全性評価をまったく受けていない。

この警告が電動のMusso EVのみに適用される点も重要だ。通常のディーゼルMussoは対象外—別の車種系統である。KGMは従来型ピックアップの開発を続けており、この夏には最大3.5 トンの牽引能力を持つディーゼル版の新型Musso Rhinoを発表した。

そのためMusso EVの一件は、特定ロットの不具合というより、公表されていた仕様そのものの重大な誤りに見える。ANCAPは販売開始以来、オーストラリアに納車された全車両で両エアバッグが欠けていたことを確認している。同機関は今のところ、すでに販売された車両の修理ではなく、購入者への正確な情報提供と今後の生産の是正を求めている。