16+

J.D.パワー 中国車両信頼性調査2026:最も信頼性の高い車とブランド

© A. Krivonosov
J.D.パワーの2026年中国調査で、2022年以来初めて信頼性が改善。インフォタインメントが最大の問題領域となった。

中国におけるガソリン車の信頼性が、数年ぶりにわずかに改善した。SPEEDME.RUの取材陣が確認したJ.D.パワーの新しい調査によると、平均の問題発生件数は5.3ポイント低下し、車両100台あたり192件(PP100)となった。PP100の値が低いほど、結果が良いことを意味する。これは2022年以来初めての改善である。

同時に、クレームの性質も変化している。パワートレインに関する問題の割合は、5年間で9.5%から6%へと低下した。一方で、インフォタインメントシステムは報告された全問題の15.9%を占め、運転支援システムもさらに8.6%を占める。つまり、エンジンやトランスミッションは信頼性を測る唱一の指標ではなくなりつつある。ディスプレイやソフトウェア、カメラ、電子アシスタントが果たす役割は一層大きくなっている。

特に興味深いのは車両の使用年数である。最初の3年間はPP100の変化は比較的緪やかだが、2~3年目から3~4年目の間に一気47ポイント上昇する。騒音や振動、きしみ音、ボディ部品の問題、インフォタインメント、パワートレインの問題がより頑繁に現れるようになる。

どのブランドがより信頼できるのか

プレミアムブランドではランドローバーが167 PP100で一位となった。ポルシェは179、BMWは181を記録した。マスマーケット部門では、同じ167 PP100でFAWトヨタが、継いで173のGACトヨタ、178の長安フォード(チャンガン・フォード)が上位となった。

中国国産ブランドの中では奇瑞自動車(Chery)が最良の181 PP100を達成した。一汽逆旗(FAW Hongqi)と広汽伝驰(GAC Trumpchi)はいずれも186ポイントだった。中国ブランド全体の平均は201 PP100で、奇瑞はこれを一20ポイントも上回った。

重要なのは、これがあくまで中国内での調査だという点だ。FAWトヨタとGACトヨタは現地の合弁企業であり、ランドローバーの結果も中国人の回答者が所有する車両に基づくものである。これはブランドの世界信頼性ランキングではない。

Chery Tiggo 8
© A. Krivonosov / SPEEDME

セグメント別ではJ.D.パワーが14の受賞車を発表した。奇瑞Tiggo 7/7 PlusとTiggo 8 Pro、トヨタ・カムリ、カローラ、ワイルドランダー、ランドローバー・ディスカバリー・スポーツとレンジローバー、長安エアド・プラス(Changan Eado Plus)、メルセデス・ベンツCクラス、日産セントラ・クラシック(Sylphy Classic)、ボルボS90、レクサスRX、フォード・エッジ/エッジL、ビュイック・オールニューGL8である。

中国以外でも手に入る受賞モデルはどれか

China VDSの受賞モデルのいくつかは、地域やブランドによって正規輸入商や並行輸入ルートを通じて、中国以外でも入手できる。

長安エアド・プラスと日産セントラ・クラシックは、販売されている市場では比較的手頃なモデルに属する。調査対象の奇瑞Tiggo 7/7 PlusとTiggo 8 Proは現在の輸出仕様と完全に一致しないが、近い役割のモデルであるTiggo 7LとTiggo 8 Pro Maxは、複数の国で奇瑞の正規ディーラー網を通じて販売されている。

Toyota Camry
© A. Krivonosov

トヨタの受賞モデルであるカムリ、カローラ、中国向けのワイルドランダー、中国向けに生産されているフォード・エッジL、さらには希少なビュイック・GL8も、各ブランドがいまだ正規展開を続けている地域に応じて、正規ルートまたは並行輸入でさまざまな市場を流通している。

プレミアム層では価格が大幅に上がる。ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ、メルセデス・ベンツCクラス、ボルボS90は、マスマーケットの受賞モデルより明らかに高価だ。レクサスRXとレンジローバーは、全体としてリストの中で最も高価な受賞モデルであり続ける。

しかしこれらは、他市場で販売される車に信頼性が自動的に引き継がれる証拠とは言えない。調査は2022年1月から2025年3月の間に車を購入した11,119人のオーナーの回答に基づく。対象は81の中国の都市における34ブランド109モデルで、調査時点の車両は13か月48か月の年式だった。だからこそ、J.D.パワーのもう一つの知見が注目に値する。現代の車はもはや「ハードウェア」だけで不具合を起こすことが少なくなっている。数年の使用後はインフォタインメントと電子アシスタントが苦情のうちで占める割合が増え、保有、4年目に近づくにつれて問題が急増する。

購入者にとって、セグメント充での受賞自体は何も保証しない。だが、China VDSは役に立つ目安を与えてくれる。現在中国以外でも販売されているカムリ、カローラ、ワイルドランダー、レクサスRX、エッジL、奇瑞、そしてレンジローバーさえも、世界最大の自動車市場ですでに数年分の実際の使用データを持っている。

この日本語版は、SpeedMeの編集監修のもと、AI翻訳を使用して作成されました。元の記事の執筆者は ニキータ・ノヴィコフ

最新記事