5인승과 헝가리 공장: BYD, 르노 소형 전기차의 숨통을 조인다

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BYD 돌핀 서프가 가장 큰 단점 중 하나인 — 4인승 실내 — 를 없앨 채비를 하고 있다. TestCoches에 따르면, 브랜드는 스페인에서 이 콤팩트 전기차의 5인승 버전을 출시할 것이라고 확인했다.

돌핀 서프 입장에서 이건 들리는 것보다 훨씬 중요한 변화다. 전장 3.78 m의 중국형 시걸(Seagull)은 A세그먼트에 속하며 르노 트윙고보다도 1 cm 짧다. 하지만 유럽형 돌핀 서프는 더 큼직한 범퍼 덕분에 3.99 m까지 늘어났고, 크기로는 이미 B세그먼트에 더 가깝다. 르노 5 조차 3.92 m로 더 짧다.

현재 이 모델은 두 전선에서 동시에 싸우고 있다. 30 kWh 배터리와 220 km(WLTP) 주행거리를 갖춘 기본형 Active는 트윙고 같은 시티 전기차와 경쟁한다. 43.2 kWh 배터리와 322–310 km 주행거리를 갖춘 Boost와 Comfort는 이미 르노 5의 영역으로 들어가 있다. 그리고 최상급 Comfort는 156 마력을 낸다 — 이 크기의 차로서는 매우 진지한 수치다.

다섯 번째 시트는 4인승이 종종 한계로 작용하는 가족 사용자와 카셰어링 시장에서 BYD의 실용성을 크게 끌어올린다. 또 하나의 장차 무기는 유럽 생산이다. 돌핀 서프는 BYD가 헝가리에 새로 짓는 공장에서 생산되는 첫 모델이 된다. 이를 통해 중국산 전기차에 대한 EU 관세를 피하고 Plan Auto+의 최대 혜택을 받을 수 있다.

가격만 오르지 않는다면 돌핀 서프는 르노에게 한층 더 골치 아픈 상대가 된다. 작고, 강력하며, 적절한 주행거리를 갖췄고 — 이제는 실내의 명백한 제약마저 사라졌다.