Tata, 프리미엄 전기차에 가속 Avinya X 2027년 데뷔

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Tata Motors가 미래의 프리미엄 Avinya 라인업의 기술적 토대를 재검토했다. 비싼 JLR EMA 플랫폼 대신 Freelander와 연결된 Chery-JLR 생태계의 아키텍처를 사용한다.

첫 양산 모델은 사내에서 P2 프로젝트로 불리는 Avinya X가 될 예정이다. 엔지니어링 프로토타입은 올해 안에 등장할 전망이고, 인도 시장 출시는 2027년으로 잡혀 있다. 기존에 계획됐던 P1 모델은 뒤로 밀려났다. Tata는 더 유망한 크로스오버를 더 빨리 시장에 내놓고 싶어 한다.

방향 전환의 이유는 경제성이다. JLR EMA를 Avinya의 판매 규모와 포지셔닝에 맞추는 작업이 너무 비싸게 먹혔다. CJLR 플랫폼은 완성된 EV 베이스를 제공하기 때문에 Tata는 현지화, 전장, 소프트웨어, 커넥티드 서비스, 인도 시장 맞춤화에 집중할 수 있다. 프로젝트에는 중국, 인도, 영국의 Tata Technologies 팀이 참여한다.

소식통에 따르면 첫 Avinya 모델은 65–80 kWh급 배터리를 받게 된다. 장기 전략에서는 자체 배터리 회사 Agratas가 핵심이지만, 새 공장이 양산 규모에 도달하기 전까지 초기 차량은 기존 파트너에 의존할 수 있다.

첫 모델의 조립은 타밀나두주 파나파캄에 새로 들어선 TMPV-JLR 공장에 공식 배정됐다. 장기적으로 Avinya는 한 대의 차가 아니라 독자적인 프리미엄 EV 노선이 되어야 하며, 3열 시트 SUV까지 시야에 두고 있다.

Tata는 순수 국산 개발이 아니라 역량의 빠른 하이브리드에 베팅하고 있다. 오늘날의 EV 세그먼트에서 시장 진입 속도는 그 자체로 경쟁 우위가 됐다.