쉐보레가 오닉스를 거의 크로스오버로 만들었다 — 액티브 트림에서 무엇이 바뀌었나

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제너럴 모터스가 브라질에서 2027년형 쉐보레 오닉스 액티브를 공식 공개했다. 새 사양은 새로워진 오닉스 라인업의 최상위 모델로, 단순한 외관 변경에 그치지 않고 거친 노면에서 해치백을 더 실용적으로 만들기 위한 실질적인 엔지니어링 변경까지 적용됐다. 액티브는 라인업에서 기존 LT와 LTZ 트림을 대체하며, 쉐보레 크로스오버 라인업의 진입 모델 자리에 들어간다.

오닉스 액티브의 핵심 차이는 상승한 지상고다. 현재 수치는 201 mm이며, 접근각과 이탈각은 각각 19.7도와 28.1도로 표기된다. 해치백은 다른 트림에 비해 거의 60 mm 더 커졌다. 전장은 4169 mm, 전고는 1532 mm다. 새로운 지오메트리를 위해 쉐보레는 서스펜션을 재설계하고, 높아진 지상고에 맞는 타이어를 장착했으며 외관 일부도 변경했다. GM은 이를 오닉스에 적용된 가장 깊이 있는 지오메트리 변경이라고 표현한다.

외관에서는 어두운 마감의 디테일로 액티브를 구분할 수 있다. 보타이 엠블럼, 라디에이터 그릴, 사이드미러 캡, 휠 그리고 실제로 기능하는 루프 레일이 모두 다크 톤으로 처리됐다. 후미등은 새로운 「크리스털」 타입 렌즈로 바뀌었다. 실내에는 전용 트림, 액티브 로고가 새겨진 시트, 8인치 디지털 클러스터, 11인치 MyLink 멀티미디어 시스템이 들어간다. 기본 사양에는 6단 자동변속기, 6개 에어백, 힐 스타트 어시스트, 와이파이 핫스팟이 포함된다.

파워트레인은 그대로다. 1.0리터 3기통 터보 엔진은 115 마력을 낸다. 가솔린과 에탄올 모두에 대응하며 6단 자동변속기와만 조합된다. 브라질에서 쉐보레 오닉스 액티브 2027의 판매는 6월에 시작될 예정이다. 가격은 11만 6190 브라질 헤알, 미화로 약 22,900달러 수준이다.