코롤라 크로스 Z 어드벤처: 토요타가 가장 실용적인 SUV에 살짝 아웃도어 감성을 더했다

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토요타가 일본에서 코롤라 크로스를 개선하고 특별 사양 Z 어드벤처를 추가했다. 코롤라 패밀리 60주년을 기념하는 세 번째 기념 모델이다. 이름은 요란하고, 거의 아웃도어 스타일이다. 하지만 눈앞에 있는 것은 새로운 오프로더가 아니라, 좀 더 표정 있는 도심형 크로스오버다. 다소 거친 장식이 더해졌고, 그동안 부족했던 안전 사양이 채워졌다.

Z 어드벤처는 앞모습이 확실히 달라졌다. 새로운 라디에이터 그릴 패턴, 전용 미티어 코트 마감, 검정 몰딩, 그리고 메탈 스트림 메탈릭 색상의 새 프런트 범퍼 하단 인서트가 들어간다. 휠은 17인치이며 215/60 R17 타이어에 무광 회색 마감이다. 앞 펜더에는 기념 로고도 달린다. 사소한 디테일 같지만, 훗날 중고차 시장에서 특별 사양을 «판매 전에 잘 세차한 것뿐인» 일반 사양과 구분해 주는 것이 바로 이런 요소다.

실내에는 새로운 미네랄 마감, 대비 스티치가 들어간 인조가죽과 패브릭 시트, 3스포크 가죽 스티어링 휠, 스모크 실버 메탈릭 장식이 적용된다. 차체 색상은 세 가지뿐이며 모두 투톤이다. 검정 루프에 화이트 펄, 머드바스, 어반 카키를 조합한다. 토요타가 겨냥한 대상은 지상고를 1밀리미터 단위로 따지는 사람이 아니라, 좀 더 아웃도어 느낌의 코롤라 크로스를 원하는 소비자다. 루프 텐트는 기본 사양이 아니지만, 쇼핑몰 주차장에서는 그 이미지가 한눈에 읽힌다.

동시에 토요타는 일반 GR 스포트와 Z 등급도 보강했다. 이제 기본 사양에는 세이프 이그짓 기능이 포함된 사각지대 감시, «투명 바닥» 표시가 있는 파노라마 뷰, 후방으로 접근하는 차량과 보행자에 대응하는 자동 제동, 정지 물체에도 개입하는 토요타 팀메이트 어드밴스드 파크, 그리고 스티어링 열선이 들어간다. 스티커보다 훨씬 중요한 부분이다. 패밀리 크로스오버에서는 이런 기능이 매일 제 역할을 한다. 특히 좁은 골목이나 비좁은 일본식 주차장에서 그렇다.

코롤라 크로스는 여전히 이성의 자동차다. RAV4 같은 위상도, 스바루 크로스트렉의 투박함도, 일부 중국 SUV의 유행하는 대담함도 없다. 대신 코롤라라는 이름, 토요타의 하이브리드 논리, 이해하기 쉬운 운전 자세, 그리고 소비자가 화려한 화면보다 더 높이 치는 명성이 있다. 일본에서는 이 조합이 강하다. 첫눈에 반하게 만들지는 않지만, 산 뒤에 짜증 나는 일이 거의 없다.

일본 밖에서 Z 어드벤처는 주로 내수 시장과 병행 수입의 이야기로 남을 것이다. 이 특별 사양이 해외에서 대중적인 선택이 될 가능성은 낮고, 코롤라 크로스를 사려는 사람들은 여전히 유지비, 잔존 가치, 그리고 기념 장식에 추가 금액을 낼 만한지를 저울질할 것이다.

Z 어드벤처는 코롤라 크로스를 모험가로 바꿔 놓지 않는다. 그저 조용한 토요타에 약간의 개성을 더할 뿐이다—소유자가 «내 차는 그렇게 흔한 건 아니야»라고 말할 수 있을 정도로만.