26곳에서 200곳으로: 독일에서 BYD는 더 이상 틈새 전기차 브랜드가 아니다

© A. Krivonosov

BYD가 독일에서 딜러 확장에 급격히 속도를 냈다. 중국 브랜드는 200번째 딜러 계약을 체결했고, 새 파트너로 나골트의 Wackenhut 그룹이 합류했다. 중요한 것은 숫자 자체가 아니라 속도다. 2025년 초만 해도 BYD의 거점은 26곳에 불과했지만, 이제 이 회사는 틈새 전기차 브랜드가 아니라 유럽 대중 시장의 본격적인 플레이어로서 네트워크를 구축하고 있다.

Wackenhut는 프리미엄 브랜드를 다루는 바덴뷔르템베르크의 가족 경영 딜러 그룹이다. BYD에게 이는 중요한 유형의 파트너다. 새 중국차를 우연히 판매하는 업체가 아니라, 기존 고객층과 서비스 인프라, 그리고 구매자의 신뢰를 갖춘 지역 딜러이기 때문이다. 자동차 선택이 여전히 익숙한 쇼룸과 애프터서비스에 크게 좌우되는 독일에서, 이런 계약은 또 하나의 광고 캠페인보다 더 큰 의미를 지닌다.

BYD는 2026년 말까지 네트워크를 약 350개 판매·서비스 거점으로 확대할 계획이다. 이는 이미 Volkswagen, Hyundai, Kia, MG, Tesla에 대한 직접적인 압박이다. BYD는 전기차뿐만 아니라 플러그인 하이브리드도 갖추고 있는데, 그중 Seal U DM-i는 유럽에서 긴 주행거리와 풍부한 사양을 갖춘 패밀리 크로스오버의 무대에서 경쟁한다. 브랜드의 약점은 여전하다 — 잔존가치, 대도시 밖에서의 인지도, 그리고 장기적인 서비스에 대한 신뢰다. 바로 이 공백을 메워야 하는 것이 딜러망이다.

독일은 강력한 현지 브랜드가 버티고 있어 중국 브랜드에게 여전히 어려운 시장이다. 따라서 BYD의 딜러 200곳은 승리의 깃발이 아니라 진짜 경쟁으로 들어가는 입장권이다.