가속 면허를 지닌 007: 타지마가 다듬은 Dongfeng 전기 세단이 Tesla를 겨냥한다

© A. Krivonosov

중국 Dongfeng이 일본 시장에 또 하나의 도심형 전기차가 아니라 Monster Sport 007로 진입한다 — 처음부터 속도와 모터스포츠를 앞세운 AWD 전기 세단이다. 흥미로운 점은 제원만이 아니다. 프로젝트 뒤에는 타지마 모터 코퍼레이션과 파이크스 피크의 전설 노부히로 타지마 본인이 있으며, 그래서 이 차에는 단순한 판매가 아니라 레이싱 스토리까지 준비되고 있다.

Monster Sport 007은 Dongfeng eπ 007과 연관이 깊고, 중국에서 팔리는 Nissan N7의 가까운 형제차로 여겨진다. 다만 N7이 전륙구동 세단인 반면, 일본 사양은 사륙구동에 승부를 건다. 최고 출력은 400 kW — 약 544마력 — 에 이르며, 0-100 km/h 가속은 3.9초가 걸린다. 약 73 kWh 용량의 배터리는 약 540 km의 주행거리를 난다. 일상 주행에서 이는 더 이상 “전시용” 숫자가 아니라, 고속도로에서도 도심에서도 충전 불안 없이 실제로 쓸 수 있는 값이다.

크기로 보면 Monster Sport 007은 Tesla Model 3보다 크다. 전장 4880 mm, 전폭 1895 mm다. Tesla와의 비교는 피할 수 없다. Model 3 Premium은 100 km/h까지 4.4초, Performance는 3.1초에 도달하며 일부 버전은 주행거리가 더 길다. Dongfeng의 승부수는 다르다. 더 큰 차체, 강력한 사륙구동 구성, 그리고 Monster Sport로 연출한 스포티함이다.

중국산 전기차는 값싼 대안이라는 꼬리표를 넘어 빠른 세단 퀅새로 파고들고 있다. 당장은 Monster Sport 007이 일본 시장의 이야기이며, 병행수입으로만 구매자에게 닿는 지역에서는 익숙한 장벽이 남는다 — 수입 비용, 보증, 충전 인프라, 중고 가치, 그리고 차체 부품 확보다.

공식 채널 밖에서 등장하는 곳에서 이런 차는 대량 판매되는 Geely나 Haval 대신이 아니라, Tesla, Zeekr 또는 병행수입으로 들어온 다른 빠른 전기차 대신 선택된다.