GM przybliża popularne Chevrolety do meksykańskich klientów – ale części pozostaną chińskie

© chevrolet.com.ph

General Motors zmienia schemat dostaw dla Meksyku: Chevroleta Groove i Aveo będą od 2027 roku montowane lokalnie w zakładzie Ramos Arizpe. Dotąd oba modele sprowadzano z Chin, ale GM chce je produkować bliżej rynku zbytu.

Projekt wchodzi w skład wcześniej ogłoszonych inwestycji GM w Meksyku o wartości miliarda dolarów. Pełne zerwanie więzi z Chinami nie jest jednak planowane: komponenty do Groove i Aveo nadal będą tam produkowane, a w Meksyku zajmą się montażem samochodów dla rynku lokalnego.

Dla GM to nie jest eksperyment na modelu niszowym. Aveo należy do najlepiej sprzedających się samochodów w Meksyku i pozostaje najpopularniejszym osobowym Chevroletem w tym kraju. W 2025 roku koncern sprzedał tam ponad 60 tys. egzemplarzy Aveo, a w 2026 sprzedaż znów zmierza do rekordu.

Do 2030 roku GM zamierza montować w Meksyku do 80 tys. takich aut rocznie. Zakład Ramos Arizpe już produkuje samochody elektryczne, ale wcześniej zwolniono tam 1900 pracowników z powodu słabego popytu na EV w USA. Teraz popularne, tanie Chevrolety mogą stabilniej obciążyć linię.

Sens przeprowadzki jest prosty: GM zachowuje chiński koszt części, ale przybliża montaż końcowy do kluczowego rynku. Dla nabywców liczy się jednak co innego – czy cena Aveo utrzyma się, gdy auto stanie się „meksykańskie” dopiero na ostatnim etapie produkcji.