Co czwarty nowy samochód w Niemczech jest już w pełni elektryczny

© skoda-storyboard.com

Niemiecki rynek nowych samochodów w maju 2026 roku ponownie wyraźnie przesunął się w stronę elektromobilności. W Niemczech zarejestrowano 59 969 w pełni elektrycznych samochodów osobowych, czyli o 39,3% więcej niż rok wcześniej, a udział BEV wzrósł do 25,0%.

Hybrydy pozostają największą grupą wśród pojazdów zelektryfikowanych. W maju zarejestrowano 95 466 hybryd, o 3,6% więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku, co dało im udział 39,9%. Z tej liczby 27 921 sztuk to hybrydy typu plug-in: PHEV-y wzrosły o 10,9% i zajęły 11,7% rynku.

Na tle wzrostu wersji zelektryfikowanych klasyczne silniki spalinowe wyraźnie się skurczyły. Samochody benzynowe miały 51 806 rejestracji, o 23,7% mniej niż w maju 2025 roku, a ich udział spadł do 21,6%. Diesle odnotowały 30 547 rejestracji, minus 13,0%, z udziałem 12,8%. Średnia emisja CO₂ nowych samochodów wyniosła 97,2 g/km, o 10,8% mniej niż przed rokiem.

Wniosek jest prosty: silniki spalinowe nie zniknęły z Niemiec, ale ich udział kurczy się w szybkim tempie. Co czwarty nowy samochód jest już w pełni elektryczny, a razem z hybrydami pojazdy zelektryfikowane zgarnęły prawie dwie trzecie majowych rejestracji. Europejscy producenci będą jeszcze mocniej inwestować w BEV i hybrydy, a wersje benzynowe i diesle mogą stopniowo otrzymywać coraz mniej uwagi, zwłaszcza w segmentach masowych.