O ponad pół metra krótszy od Miaty: najmniejszy SUV Mazdy przechodzi liftingiem

© mazda.co.jp

Mazda zaktualizowała model Flair Crossover — najtańszy crossover w swojej japońskiej gamie. Jak pisze Carscoops, samochód otrzymał delikatny lifting, nowe kolory i poszerzony zestaw systemów bezpieczeństwa. Trzeba jednak pamiętać: to nie jest globalny SUV, lecz kei car sprzedawany wyłącznie w Japonii.

Flair Crossover to w praktyce przemalowane Suzuki Hustler. Jego wymiary narzucają zasady japońskiej klasy kei: 3395 mm długości, 1475 mm szerokości, 1680 mm wysokości oraz 2460 mm rozstawu osi. Dla porównania, Mazda MX-5 jest dłuższa o prawie 520 mm.

Zmiany w wyglądzie zależą od wersji. Odmiany XG, XS i XT zyskały większą atrapę chłodnicy, powiększony emblemat Mazdy oraz nowy przedni zderzak. Bardziej «terenowe» ZS i ZT zachowały wąską atrapę i niemalowany plastik, ale także zostały odświeżone. W palecie pojawił się lakier Woodland Khaki Metallic oraz nowe dwukolorowe zestawienia.

Najważniejsza nowość techniczna dotyczy bezpieczeństwa. Flair Crossover otrzymał system Dual Sensor Brake Support II z kamerą i radarem milimetrowym, a także asystenta hamowania przy niskich prędkościach, przednie czujniki parkowania, utrzymywanie na pasie, monitoring martwego pola oraz adaptacyjny tempomat z funkcją podążania w korkach. Jednostki napędowe pozostały bez zmian: trzycylindrowe silniki 660 cm³ mild-hybrid o mocy 48 lub 63 KM, przekładnia CVT oraz napęd na przednią lub obie osie.