Камера, круиз-контроль и «Яндекс.Навигатор»: фургон Lada Largus стал дороже на 120 тысяч рублей не просто так

© A. Krivonosov

Два миллиона рублей теперь официально воспринимаются как верхняя ценовая граница обычного бензинового Lada Largus: кросс-универсал получил комплектацию Techno за 2,022 млн рублей. Одновременно у фургона появилась версия Drive за 1,797 млн рублей. Речь идёт не о подорожании прежних исполнений, а о расширении линейки более оснащёнными вариантами.

Largus Cross ранее предлагался в комплектации Drive за 1,947 млн рублей. Новая Techno дороже на 75 тысяч рублей. За эту сумму добавлены противотуманные фары, передние датчики парковки, обогрев рулевого колеса и задних сидений, усиленная тонировка, розетка на 12 В в багажнике и потолочная полка. Чёрные рейлинги заменены серебристыми. Прежняя цена Drive подтверждается июньским прайсом LADA, а автомобили Techno уже появились у дилеров за 2,022 млн рублей.

Самой дорогой версией цельнометаллического фургона стала Drive с 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой механикой. Рекомендованная цена составляет 1,797 млн рублей — на 120 тысяч больше прежнего Comfort с тем же двигателем, который стоил 1,677 млн рублей.

Доплата превращает утилитарный фургон в более удобную машину для ежедневной работы. В оснащение включены камера заднего вида, задний парктроник, круиз-контроль с ограничителем скорости, мультируль и система LADA EnjoY Pro с восьмидюймовым экраном, «Яндекс.Навигатором», Apple CarPlay и Android Auto. Также предусмотрены легкосплавные 15-дюймовые колёса, чёрные рейлинги и розетка в грузовом отсеке. Дилерские предложения подтверждают наличие таких машин 2026 года по цене 1,797 млн рублей.

При этом рекламная цена Largus «от 1,134 млн рублей» не относится напрямую к новым топовым версиям: она достигается только при сочетании специальных программ, скидок и господдержки. SPEEDME.RU ранее подробно разбирал условия июльских акций АвтоВАЗа.

Главный вопрос для покупателя Cross Techno — оправдывают ли зимние опции и передний парктроник доплату 75 тысяч рублей. У фургона Drive разница заметнее, но камера, круиз-контроль и встроенная навигация действительно полезны водителю, который проводит за рулём весь рабочий день. При цене 1,797 млн рублей он остаётся дешевле будущих более крупных коммерческих моделей SKM, из-за которых отдельный проект Lada B-Van пока не получил развития.

Ранее SPEEDME.RU объяснял, почему АвтоВАЗ не спешит запускать новый вэн.