Dacia Hipster: novo elétrico compacto e acessível para a cidade
Dacia Hipster: o novo veículo elétrico compacto e acessível
Dacia Hipster: novo elétrico compacto e acessível para a cidade
Descubra o Dacia Hipster, um veículo elétrico compacto com design minimalista, autonomia de 180 km e preço abaixo de 15.000 euros. Ideal para deslocações urbanas.
2026-02-21T12:58:21+03:00
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A Dacia está a entrar num período de atualizações intensas, com o Spring a preparar-se para uma mudança geracional enquanto a marca lança simultaneamente um novo projeto chamado Hipster. Segundo a Auto Infos, este veículo elétrico compacto vai continuar a estratégia de modelos urbanos acessíveis. O Spring vai mudar para a plataforma do Renault Twingo e ser montado na Eslováquia, enquanto o Hipster vai ocupar o segmento mais baixo da gama, mantendo-se na linha de produção na China.O conceito Hipster, revelado em 2025, chamou a atenção com um design invulgar: minimalismo, arquitetura de três portas, rodas posicionadas nos cantos da carroçaria e uma cabine para quatro lugares sem ecrã central — o controlo é transferido para um smartphone. Com dimensões inferiores a 3 metros, posiciona-se entre o Citroën Ami e os hatchbacks urbanos do segmento A. A autonomia esperada ronda os 180 km, o que é suficiente para deslocações diárias e car-sharing.A principal razão para manter a produção na China é a eficiência económica. O projeto será implementado através da eGT New Energy Automotive, uma joint venture criada pela Renault, Nissan e Dongfeng. Esta unidade produzia anteriormente o Spring, e a sua experiência permite um ciclo de desenvolvimento reduzido para 18 meses. A nova CEO da marca, Catherine Adt, afirmou diretamente que o Hipster poderá estar pronto para lançamento até ao final de 2027.Além disso, o modelo vai evitar as tarifas europeias sobre veículos elétricos chineses porque é classificado como um quadriciclo. Isto ajuda a manter o preço abaixo dos 15.000 euros — um ponto de venda crucial para clientes que procuram um transporte urbano simples, leve e acessível.Para a Dacia, o Hipster marca a entrada num novo segmento: posicionado entre veículos que não exigem carta de condução e carros elétricos urbanos de pleno direito. Com equipamento mínimo, um design extremamente racional e baixo custo, torna-se o herdeiro lógico da filosofia da marca, que está a regressar às suas raízes de simplicidade e acessibilidade.
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2026
Michael Powers
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Dacia Hipster: o novo veículo elétrico compacto e acessível
Descubra o Dacia Hipster, um veículo elétrico compacto com design minimalista, autonomia de 180 km e preço abaixo de 15.000 euros. Ideal para deslocações urbanas.
Michael Powers, Editor
A Dacia está a entrar num período de atualizações intensas, com o Spring a preparar-se para uma mudança geracional enquanto a marca lança simultaneamente um novo projeto chamado Hipster. Segundo a Auto Infos, este veículo elétrico compacto vai continuar a estratégia de modelos urbanos acessíveis. O Spring vai mudar para a plataforma do Renault Twingo e ser montado na Eslováquia, enquanto o Hipster vai ocupar o segmento mais baixo da gama, mantendo-se na linha de produção na China.
O conceito Hipster, revelado em 2025, chamou a atenção com um design invulgar: minimalismo, arquitetura de três portas, rodas posicionadas nos cantos da carroçaria e uma cabine para quatro lugares sem ecrã central — o controlo é transferido para um smartphone. Com dimensões inferiores a 3 metros, posiciona-se entre o Citroën Ami e os hatchbacks urbanos do segmento A. A autonomia esperada ronda os 180 km, o que é suficiente para deslocações diárias e car-sharing.
A principal razão para manter a produção na China é a eficiência económica. O projeto será implementado através da eGT New Energy Automotive, uma joint venture criada pela Renault, Nissan e Dongfeng. Esta unidade produzia anteriormente o Spring, e a sua experiência permite um ciclo de desenvolvimento reduzido para 18 meses. A nova CEO da marca, Catherine Adt, afirmou diretamente que o Hipster poderá estar pronto para lançamento até ao final de 2027.
Além disso, o modelo vai evitar as tarifas europeias sobre veículos elétricos chineses porque é classificado como um quadriciclo. Isto ajuda a manter o preço abaixo dos 15.000 euros — um ponto de venda crucial para clientes que procuram um transporte urbano simples, leve e acessível.
Para a Dacia, o Hipster marca a entrada num novo segmento: posicionado entre veículos que não exigem carta de condução e carros elétricos urbanos de pleno direito. Com equipamento mínimo, um design extremamente racional e baixo custo, torna-se o herdeiro lógico da filosofia da marca, que está a regressar às suas raízes de simplicidade e acessibilidade.
