Infiniti admite que a estratégia de nomes Q e QX falhou
Infiniti admite que a estratégia de nomes Q e QX falhou
Infiniti admite que a estratégia de nomes Q e QX falhou
A Infiniti está pronta para rever o sistema Q e QX adotado em 2014 depois de reconhecer que ele gera confusão entre clientes e até dentro da própria empresa.
2026-04-18T03:24:02+03:00
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A Infiniti reconheceu oficialmente que há um problema com a forma como batiza os seus modelos. A marca premium da Nissan está pronta para rever o sistema Q e QX em vigor desde 2014. O tema já está a ser discutido ao nível da direção, e a mudança pode avançar depois da chegada de novos modelos, como o QX65.Porque é que a Infiniti quer abandonar Q e QXO problema foi assumido de forma aberta por Ponz Pandikuthira, responsável pelo planeamento de produto da Nissan Americas. Segundo ele, o sistema atual gera confusão não só entre os clientes, mas também dentro da própria empresa. Christian Meunier, presidente da Nissan Americas, também criticou esta “sopa de letras”, observando que estes nomes são difíceis de memorizar e não criam uma ligação emocional com os compradores.O sistema Q e QX foi introduzido para uniformizar a gama, mas na prática acabou por retirar individualidade aos modelos. Isso torna-se ainda mais evidente perante concorrentes cujas designações separam de forma lógica os segmentos e o posicionamento.O que vai acontecer aos atuais modelos da InfinitiApesar dos planos de reforma, as próximas novidades ainda vão chegar com o esquema atual. Entre elas estão o crossover QX65 e um novo sedan Q50 baseado na plataforma do Nissan Skyline. Estes modelos podem vir a ser os últimos Infiniti com designações alfanuméricas.A atual gama da Infiniti assenta em plataformas Nissan, incluindo a arquitetura FR para sedans e crossovers. Mas a ausência de uma lógica clara nos nomes dificulta a concorrência com BMW, Audi e Lexus, onde a designação indica diretamente a classe e o posicionamento do automóvel.Porque isto é importante para o mercadoAbandonar Q e QX seria mais do que um simples rebranding. Seria uma tentativa de devolver identidade à marca. A Infiniti já perdeu vários nomes reconhecíveis, como FX, que tinham imagem e história próprias. Um regresso a nomes ou a uma estrutura mais clara poderá melhorar a perceção da marca, sobretudo nos mercados-chave.Isto também é relevante para a Rússia e para outros mercados de exportação. Nomes mais claros facilitam a promoção e reduzem a barreira de entrada para novos clientes, que hoje tendem a orientar-se por gamas concorrentes mais transparentes.Na prática, a Infiniti está a admitir um erro estratégico da última década. Se a marca abandonar realmente o sistema Q e QX, isso pode tornar-se um passo decisivo para relançar a sua imagem e recuperar competitividade no mercado global.
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2026
Michael Powers
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Infiniti admite que a estratégia de nomes Q e QX falhou
A Infiniti está pronta para rever o sistema Q e QX adotado em 2014 depois de reconhecer que ele gera confusão entre clientes e até dentro da própria empresa.
Michael Powers, Editor
A Infiniti reconheceu oficialmente que há um problema com a forma como batiza os seus modelos. A marca premium da Nissan está pronta para rever o sistema Q e QX em vigor desde 2014. O tema já está a ser discutido ao nível da direção, e a mudança pode avançar depois da chegada de novos modelos, como o QX65.
Porque é que a Infiniti quer abandonar Q e QX
O problema foi assumido de forma aberta por Ponz Pandikuthira, responsável pelo planeamento de produto da Nissan Americas. Segundo ele, o sistema atual gera confusão não só entre os clientes, mas também dentro da própria empresa. Christian Meunier, presidente da Nissan Americas, também criticou esta “sopa de letras”, observando que estes nomes são difíceis de memorizar e não criam uma ligação emocional com os compradores.
O sistema Q e QX foi introduzido para uniformizar a gama, mas na prática acabou por retirar individualidade aos modelos. Isso torna-se ainda mais evidente perante concorrentes cujas designações separam de forma lógica os segmentos e o posicionamento.
O que vai acontecer aos atuais modelos da Infiniti
Apesar dos planos de reforma, as próximas novidades ainda vão chegar com o esquema atual. Entre elas estão o crossover QX65 e um novo sedan Q50 baseado na plataforma do Nissan Skyline. Estes modelos podem vir a ser os últimos Infiniti com designações alfanuméricas.
A atual gama da Infiniti assenta em plataformas Nissan, incluindo a arquitetura FR para sedans e crossovers. Mas a ausência de uma lógica clara nos nomes dificulta a concorrência com BMW, Audi e Lexus, onde a designação indica diretamente a classe e o posicionamento do automóvel.
Porque isto é importante para o mercado
Abandonar Q e QX seria mais do que um simples rebranding. Seria uma tentativa de devolver identidade à marca. A Infiniti já perdeu vários nomes reconhecíveis, como FX, que tinham imagem e história próprias. Um regresso a nomes ou a uma estrutura mais clara poderá melhorar a perceção da marca, sobretudo nos mercados-chave.
Isto também é relevante para a Rússia e para outros mercados de exportação. Nomes mais claros facilitam a promoção e reduzem a barreira de entrada para novos clientes, que hoje tendem a orientar-se por gamas concorrentes mais transparentes.
Na prática, a Infiniti está a admitir um erro estratégico da última década. Se a marca abandonar realmente o sistema Q e QX, isso pode tornar-se um passo decisivo para relançar a sua imagem e recuperar competitividade no mercado global.
