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Através do filtro digital: Washington dá sinal verde às ambições da Volvo nos EUA

© A. Krivonosov
A Volvo Cars obteve do Departamento de Comércio dos EUA uma autorização específica para continuar a importar e vender carros conectados. O mercado americano permanece aberto.

A Volvo Cars obteve nos Estados Unidos uma autorização especial, sem a qual a continuidade das vendas dos seus carros conectados poderia ter ficado em causa. Para a marca é um sinal importante: o mercado americano permanece aberto e os planos de crescimento podem prosseguir.

A autorização foi emitida pelo Gabinete de Tecnologias e Serviços de Informação e Comunicação do Departamento de Comércio dos EUA. Trata-se da regra «Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles», que abrange carros com serviços digitais, transmissão de dados e sistemas conectados — ou seja, praticamente toda a gama moderna.

A Volvo Car USA teve de passar por um procedimento de aprovação separado junto do Departamento de Comércio dos EUA. A análise foi feita caso a caso e abrangeu a governação da empresa, a sua tecnologia e a proteção de dados. Após conversas com responsáveis norte-americanos, a Volvo obteve o direito de continuar a importar e a vender carros conectados nos EUA.

Para a empresa não é uma formalidade. Os EUA são um dos maiores mercados da Volvo e a casa da sua própria fábrica em Charleston, na Carolina do Sul. Nessa unidade já foram investidos mais de 1,3 mil milhões de dólares, criou mais de 2000 postos de trabalho e, até 2030, a Volvo planeia colocar ali em produção mais dois modelos.

A rede americana da Volvo também é vasta: a sede fica em Nova Jérsia, com cerca de 400 funcionários de escritório e outros 200 colaboradores corporativos espalhados pelo país. A rede de concessionários conta com 281 centros em 48 estados e cerca de 11 500 trabalhadores.

Neste momento, a autorização é importante não só para a Volvo, mas para todo o mercado de carros conectados. Os automóveis tornam-se parte da infraestrutura digital, e o acesso aos mercados depende agora não apenas de motores, preços e segurança, mas também da confiança nos dados. Essa barreira, a Volvo superou-a.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Polina Kotikova