Substituição da bateria do carro elétrico em 2026: com que frequência falham mesmo

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As baterias de tração dos carros elétricos atuais precisam de ser substituídas com muito menos frequência do que as dos primeiros modelos de produção em massa. É essa a conclusão da Recurrent, empresa norte-americana de análise de dados, após estudar informações de mais de 30 mil veículos.

Sem contar as grandes campanhas de recall, as baterias foram substituídas em menos de 4% dos carros elétricos da amostra, de todos os anos de fabrico. Nos modelos anteriores a 2016, o valor atingiu cerca de 8,5%; nos de 2017–2021, ronda os 2%. Entre os carros elétricos de 2022 em diante, a substituição só foi necessária em 0,3% dos casos.

A Recurrent associa esta melhoria ao desenvolvimento dos sistemas de arrefecimento, à gestão por software e à química das células. Além disso, entre 2015 e 2024 a capacidade média das baterias de tração cresceu 167%, pelo que, mesmo com degradação gradual, os carros mais recentes mantêm uma autonomia útil por mais tempo.

Ainda assim, é cedo para afirmar que uma bateria moderna sobreviverá necessariamente ao próprio carro. Cerca de 75% dos carros elétricos considerados na análise foram vendidos a partir de 2023 — ainda não atingiram a idade em que costuma surgir degradação significativa. A própria Recurrent reconhece que a verdadeira vida útil destas baterias ainda é desconhecida. Um estudo sueco com quase 8.200 carros elétricos usados chegou a uma conclusão semelhante.

Também não se confirmou a ideia de que o carregamento rápido frequente prejudica visivelmente a bateria. Numa análise separada com 13 mil Tesla, a empresa não encontrou diferença estatisticamente significativa na perda de autonomia entre carros que carregavam rapidamente com frequência e os que o faziam raramente. Ainda assim, o efeito a longo prazo, ao longo de 10 a 20 anos, ainda não foi estudado.

Para quem procura comprar um carro elétrico usado, isto significa que não há motivo para temer uma substituição iminente da bateria. Mas, antes de fechar negócio, continua a ser importante verificar a capacidade remanescente, o histórico de carregamento, a garantia e se o carro esteve envolvido em alguma campanha de recall.