Toyota har skapat en kupé utan något överflödigt: knappar dyker upp bara när du behöver dem

© global.toyota

Nya Lexus ES har inte bara fått ännu en stor skärm, utan framför allt ett mer städat sätt att styra funktionerna i kupén. På instrumentpanelen sitter Responsive Hidden Switches — dolda reglage som förblir osynliga i normalläge och tänder sina ikoner först när föraren eller passageraren för handen närmare.

För rörelseigenkänningen står den kapacitiva sensorkretsen HSLCMB002A från Alps Alpine. Den sitter i en panel utvecklad av Tokai Rika och ska fånga upp handens närmande med precision. Tanken är tydlig: kupén ser renare ut, men de viktiga funktionerna försvinner inte helt in i infotainmentmenyn.

För dagens bilar är det en viktig kompromiss. Kunderna är trötta på överlastade skärmar, men premiummärkena har inte heller bråttom att återinföra en uppsjö fysiska knappar. Dolda sensorer behåller den snabba tillgången till funktionerna utan att förvandla instrumentpanelen till en kontrollpanel.

För Alps Alpine är det också ett anmärkningsvärt steg. HSLCMB-serien levererades tidigare i Japan som modul med elektrod och krets, men sedan 2023 har företaget börjat sälja själva chippet separat. Lexus ES blir den första modellen från en extern kund där lösningen används.

Sådan teknik gör inte ES snabbare eller snålare, men den påverkar den dagliga känslan i bilen. I en premiumsedan handlar det inte längre bara om vilka funktioner som finns, utan också om hur naturligt föraren når dem.