Борис Наумкин — главный редактор SPEEDME.RU, основатель нескольких автомобильных проектов, организатор автоспортивных мероприятий и автор материалов об автомобильном рынке, новых технологиях, эксплуатации, рейтингах и потребительском выборе.
Он отвечает за редакционное направление издания и формирует подход SPEEDME.RU к автомобильной журналистике, в котором автомобильные новости должны быть не только оперативными, но и действительно полезными для водителя.
В своих материалах Борис уделяет особое внимание темам, где важны опыт, контекст и практическая оценка: стоимости владения автомобилем, надежности, электромобилям, рыночным трендам, подбору моделей, техническим решениям и изменениям в автомобильной индустрии.
Его публикации часто выходят за рамки короткой новости и помогают читателю понять, как события на рынке могут повлиять на выбор, покупку и эксплуатацию автомобиля. Для расширения профессионального кругозора Борис регулярно посещает международные автомобильные выставки.
Как главный редактор, он курирует редакционную политику SPEEDME.RU, работу с источниками и качество материалов. Его профессиональный фокус — объяснять сложные процессы в автопроме понятным языком: почему меняются цены, какие технологии действительно важны для водителя, как развивается рынок и на что стоит обращать внимание перед покупкой автомобиля.
Нельзя отрицать, что автомобиль выглядит лучше, когда он только что выехал из автосалона. Однако со временем различные природные и человеческие факторы, такие как плохое техническое обслуживание, сказываются на его визуальной привлекательности.
Бестселлером в сегменте SUV на российском рынке в апреле остается компактный кроссовер Hyundai Creta.
Существует вероятность создания нового бренда, ориентированного на электрокары.
К началу 60-х годов Maserati добилась немалых успехов в автоспорте — для рекламы и поддержания имиджа копании этого было более чем достаточно, поэтому было принято решение постепенно сворачивать дорогостоящую гоночную программу.
Известный французский авиаконструктор Габриель Вуазен, будучи шокирован результатами военного применения своих самолётов в Первой Мировой войне, принял решение покинуть авиастроение, после чего занялся автомобилестроением.
Создание в начале ХХ века массовых пневматических шин стало настоящим прорывом в автомобилестроении. Но была проблема, первые шины были весьма ненадежны с одной стороны, а с другой, преобладавший тогда гужевой транспорт оставлял на дорогах огромное количество гвоздей от подков.
К началу 60-х годов в компании Honda, добившись лидирующих позиций в производстве и продаже мототехники, приняли решение выйти на автомобильный рынок и начала она с необычной модели.
В начале 60-х годов Вилли Кёниг занимался издательской деятельностью, неплохо на этом зарабатывая он иногда позволял себе поучаствовать в любительских гонках.
Своим появлением на свет это 16-и цилиндровое чудо обязано экономическому подъему конца 80-х, когда на рынке суперкаров сложилась уникальная ситуация — спрос на эксклюзивные автомобили превысил предложение.
Данная модель осталась несправедливо забытой многими, но имела свое право на существования ввиду своей инновационности.
Серия высокоскоростных шин Nokian Hakka, а также Nokian Nordman и Nokian Rotiiva теперь доступны для большего числа машин.
Многие автопроизводители расширяют свой модельный ряд за счет пикапов с прицелом на рынок США.
Ford Crown Victoria был рабочая лошадка американского автомобилизма, патрулируя улицы, как полицейские машины и перевозя бесчисленное количество людей в качестве такси.
Реформа техосмотров транспортных средств продолжается.
Только 50 автомобилей получат пакет доработок.
Дизайнеры решили представить, как будет выглядеть новое поколение Mazda 3 в версии MPS.
С начальной ценой в 73 900 долларов за базовый xDrive40i, абсолютно новый кроссовер — далеко не повседневный автомобиль. Всего в несколько простых движений компьютерной мышью в конфигураторе общая сумма за новинку может стать шестизначной.
Новые российские дороги будут покрывать «суперасфальтом», который создается с учетом климатических особенностей каждого региона.
У большинства людей имеется мечта об автомобиле представительского класса. Такая машина точно сможет затмить большинство других моделей и всегда бросается в глаза.
Немецкая компания опубликовала тизер, на котором показала испытания закамуфлированного автомобиля на гоночной трассе Нюрбургринг.
