BYD Da Han EV 2026: цени, пробег и технически данни от Чънду

© A. Krivonosov / SPEEDME

Голямата неизвестна около BYD Da Han се изясни в първия ден на автосалона в Чънду. Флагманският електрически седан се оказа значително по-евтин от психологическата граница от 300 000 юана: версията със задно предаване и пробег 1008 км тръгва от 249 900 юана, а дори версията с всички задвижващи колела с 775 конски сили е оценена на 299 900 юана.

Гамата засега се състои от три електрически изпълнения. Версията със задно предаване LiDAR Premium, с обявен пробег 1008 км, струва 249 900 юана; LiDAR Flagship със същия обявен пробег — 269 900 юана; а версията с всички задвижващи колела LiDAR Flagship с пробег 880 км — 299 900 юана.

Това значително променя картината спрямо предварителните оценки преди премиерата, когато в пресата се спрягаше ориентир от около 300 000 юана без потвърдена цена. Базовата кола се оказа с 50 100 юана по-евтина от тази оценка.

Доплащането от базовата версия със задно предаване до топ версията с всички задвижващи колела е точно 50 000 юана. В замяна максималният сертифициран пробег по CLTC намалява от 1008 на 880 км, но се добавя преден електромотор с мощност 200 kW. Заедно със задния агрегат от 370 kW системата развива 570 kW, или около 775 конски сили. Версията с всички задвижващи колела ускорява до 100 км/ч за 3,8 секунди и достига 270 км/ч.

Самата кола е наистина огромна: 5256 мм дължина, 1999 мм ширина и 1510 мм височина при база 3130 мм. Коефициентът на съпротивление на въздуха е 0,197. Но задните управляеми колела осигуряват на това купе изненадващо малък радиус на завиване — едва 4,95 метра. Има конкретни числа и за динамиката с четири мотора: спирането от 100 км/ч отнема 32,83 метра, а ускорението от 100 до 150 км/ч — 3,2 секунди.

BYD обявява 15 позиции стандартно оборудване за цялата гама. Сред тях са двукамерното пневматично окачване DiSus-A, системата за свръхбързо зареждане Flash Charging, задните управляеми колела и две предни седалки с режим „нулева гравитация“. И трите версии получават още LiDAR и пакета за подпомагане на шофирането God's Eye B, регулируемо затъмнени стъкла и аудиосистема Devialet с 31 високоговорителя. Батерията може да достигне капацитет до 102,326 kWh.

Da Han се превръща в седан на флагманската серия Dynasty 9, редом с големия SUV Da Tang. Търсенето на последния вече беше надхвърлило 100 000 предварителни поръчки още преди пълноценния старт. Така на практика BYD предлага две коли от едно и също флагманско ниво, в две различни купета.

Потвърдена е и хибридна версия на Da Han с възможност за зареждане: тя съчетава 1,5-литров турбомотор с тягов електромотор с мощност 200 kW. На 21 август обаче BYD откри предварителни поръчки само за електрическата версия — цените и датата на старт на продажбите на хибрида все още не са обявени.