Comeback in Amerika? Was den regulären Golf zurückbringen könnte
© A. Krivonosov
Die Verlagerung der Golf-Produktion nach Mexiko ab 2027 öffnet die Tür für mehr Varianten in den USA. Doch über den Erfolg entscheiden Zölle und Tankstellenpreise.
Autor: Nikita Novikov
Der Volkswagen Golf könnte für die USA wieder mehr sein als nur ein «heißer» Hatchback. Aktuell bekommt der amerikanische Markt nur GTI und Golf R, während der reguläre Golf nach dem Modelljahr 2021 verschwand — ein Opfer der schwachen Nachfrage nach Kompaktwagen.
Das könnte sich ändern: Ab 2027 wandert die Golf-Produktion von Deutschland ins mexikanische Puebla. Die Fertigung näher an den USA ist logistisch klüger, doch entscheidend bleiben die Zölle. Die Führung von Volkswagen of America hat bereits angedeutet, dass eine nordamerikanische Produktion Möglichkeiten für weitere Golf-Varianten eröffnet — sofern die Abgaben nicht die gesamte Wirtschaftlichkeit des Projekts zunichtemachen.
Der zweite Faktor sind die Spritpreise. Solange Benzin günstig ist, greifen Amerikaner gelassen zu Pickups und SUVs. Steigen die Tankstellenkosten, wird ein Kompakter wieder vernünftig: weniger Verbrauch, niedrigerer Einstiegspreis, einfacheres Parken — und in puncto Praktikabilität schlägt der Golf nach wie vor viele Limousinen.
Das größte Risiko für VW ist das Timing. Der US-Markt hat sich längst auf Crossover eingestellt, und günstige Kompakte werden zur Rarität. Kehrt der reguläre Golf zu teuer zurück, bleibt er erneut eine Nische für Fans. Unter 30.000 Dollar hätte er aber eine echte Chance — nicht als Nostalgie, sondern als rationale Alternative zu Taos, Jetta und gebrauchten SUVs.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov
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