Del Porsche 356 de Dempsey al Ferrari de Clapton: qué llenan los garajes de las estrellas

© A. Krivonosov

Un coche caro por sí solo no convierte a una celebridad en coleccionista. La historia de Patrick Dempsey resulta mucho más reveladora: gastó el sueldo de la película Can’t Buy Me Love en un Porsche 356 de 1963, y más tarde él mismo se pasó al automovilismo. En el caso de Nick Mason, batería de Pink Floyd, la conexión con los coches es aún más estrecha: ha tomado la salida en las «24 Horas de Le Mans» cinco veces, y su famosa colección incluye un Ferrari 250 GTO. Lo confirman Porsche, el propio archivo de Le Mans y Ferrari.

Precisamente a coleccionistas así dedica Closer Weekly su top diez. Lady Gaga destaca por su amor a los clásicos americanos: a su garaje se asocian un Lincoln Continental Convertible de 1965, una Ford Bronco de 1967 y un Chevrolet Nova SS de 1969. En el caso de Tim Allen, la variedad es aún mayor: un raro Ford RS200 de la era Group B convive con un Shelby Cobra y con un Mustang GT350 tanto clásico como moderno. La presencia de estos coches en su colección la confirmó ClassicCars.

Eric Clapton fue más allá de comprar Ferraris de serie. La fábrica construyó el SP12 EC específicamente para el músico, basado en el 458 Italia y tomando como inspiración el 512 BB, un modelo que Clapton había poseyódo antes. Incluso la denominación del coche es personal: EC significa Eric Clapton.

En la selección original, Patrick Dempsey describe así la pasión familiar por la marca: «Somos una verdadera familia Porsche». En el garaje familiar también se mencionan un 911 Turbo, un Targa y un Macan.

David Letterman también resultó estar implicado en el mundo del automóvil más allá de un propietario habitual: sigue siendo copropietario de Rahal Letterman Lanigan Racing. Su Ferrari 250 GT Lusso de 1963 perteneció al presentador de 1998 a 2023 — un cuarto de siglo durante el cual el coche pasó por una restauración a fondo.

Para James Hetfield, los coches se convirtieron en casi una forma de arte propia. La exposición Reclaimed Rust en el Petersen Automotive Museum reunió diez de sus vehículos personalizados; Metallica también publicó materiales propios sobre el proyecto.

Jerry Seinfeld es conocido sobre todo por su devoción por Porsche. En 2016, Gooding & Company subastó 18 coches de su colección — 16 Porsche y dos Volkswagen. Los lotes vendidos recaudaron 22,2445 millones de dólares. En la selección original, Seinfeld explica la compra de su primer Speedster de la forma más sencilla: «Lo compré porque me pareció bonito».

Jay Leno representa otro enfoque — el interés por coches de distintas épocas y escuelas. Rowan Atkinson, en cambio, es recordado sobre todo por su McLaren F1, que realmente utilizaba: el coche sufrió dos accidentes, fue restaurado y en 2015 se vendió por unos 8 millones de libras — unos 10,8 millones de dólares.

La diferencia entre estos garajes importa más que su valor conjunto. En Nick Mason, coleccionar está ligado al automovilismo histórico; en Hetfield, a la cultura custom; en Dempsey, a Porsche y a las carreras; en Clapton, a Ferraris personales. Un contraste similar ya lo mostró SPEEDME con los coches de Charles Leclerc, donde los superdeportivos conviven con un viejo FIAT 500, mientras que el parque de Philipp Kirkorov se construyó sobre todo en torno al estatus y el efecto.