J.D. Power Tech Experience Index 2026: posizione, punteggio e risultati di Cadillac
© A. Krivonosov
Cadillac ha ottenuto 641 punti su 1.000 e ha guidato lo U.S. Tech Experience Index (TXI) 2026 di J.D. Power tra i marchi ammessi al premio. Ma la tabella completa contiene un’avvertenza importante: Tesla ha ottenuto 924 punti, Rivian 781. Tesla ha quindi superato Cadillac di 283 punti, sebbene J.D. Power classifichi entrambi i marchi come non classificabili. Lo studio si basa sulle risposte di 68.096 proprietari di veicoli dell’anno modello 2026 dopo 90 giorni di utilizzo.
Per Cadillac si tratta di un balzo notevole: un anno fa il marchio aveva 526 punti ed era dietro Genesis, ferma a 538, ora il risultato è salito di 115 punti. Il TXI, però, non va confuso con l’affidabilità: in un altro studio J.D. Power, Cadillac aveva già mostrato un buon risultato sul numero di difetti, mentre il TXI misura la diffusione delle tecnologie, la soddisfazione degli utenti e i problemi riscontrati durante l’uso.
La parte più significativa del rapporto non è la sfida tra marchi, ma la reazione dei proprietari alle singole funzioni. L’accensione intelligente ha registrato appena 2,4 problemi ogni 100 veicoli e ha ricevuto valutazioni alte, contro 21,3 PP100 degli schermi per il passeggero. Il 35% dei proprietari con uno schermo del genere non lo ha mai usato, e solo il 6% lo accende a ogni viaggio. Anche i sistemi L2 che richiedono le mani sul volante hanno ottenuto una valutazione migliore rispetto ai più complessi sistemi L2+ a mani libere.
La Cadillac Escalade ha inoltre ricevuto un premio per lo specchietto retrovisore con telecamera. Il risultato illustra bene la logica dello studio: non conta il numero di schermi, ma una funzione che risolve un problema concreto. Il marchio ha già modelli con un’elettronica molto più ricca — la Lyriq-V, ad esempio, abbina uno schermo da 33 pollici al Super Cruise. I risultati del TXI suggeriscono che la corsa tecnologica sarà giudicata soprattutto in base alla comodità, non al numero di schermi.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Dmitry Novikov