メルセデス・ベンツVLE、中国仕様は全長5310mm・800V・最大305kW・後輪操舵
テスラ・セミ、2027年に欧州投入へ 航続805km・最大出力800kW・1.2MW充電
ヒュンダイと起亜、試作車ができる前に電子系の不具合を最大200件洗い出す南陽のNOVAラボ
ファンチェンバオ・タイ9がMIIT申請に登場、全長5270mm・66.48kWhバッテリー・電気航続310km
シュコダPeaqが量産開始、航続640kmの7人乗り電動SUVがオクタビアと同じラインで生産
ベントレー初のEVトルカル、ダイヤル1つで室内の雰囲気ごと切り替えるCuration Engineを公開
トヨタ C-HR 2027年モデルは値上げわずか80ドルの37,080ドル、中身は一切変わらず
スマート#1が中国で発売、149,900元から 800ボルト化とCLTC 535km、12分の急速充電
フォードの新型電動ピックアップFathomは2万8350ドルから、公約の3万ドルまで残り55ドル
シボレー・シルバラードEV 2027年モデルがNACS採用、スーパーチャージャーは直結でCCS1は67ドルのアダプター
メルセデスAMG GT 53登場、価格115,430ユーロ モーター1基減で航続809km
BMW i3、ミュンヘン工場で量産開始 WLTP航続758〜912km・最大400kW充電
ヒョンデ・アバンテ新型、韓国で2,398万ウォンから 受注初日は1万1094台で史上最多
ブガッティ・デストリエ登場、ウイングを外したボリードは全高1メートルで史上最も低いブガッティに、W16は1600 PSのまま
トヨタGR86が一部改良、アイサイトは3眼カメラへ 価格は2,936,000円から据え置き
中国向けKiaセルトス、60馬力アップの新型8速ATに刷新 予約受付は8月13日から
ヒュンダイ・ツーソンのプロトタイプがアルプスのブレーキテストで発火、前輪タイヤ2本が破損
シボレー・コロラド2027年型、3年ぶりにユニバーサル・ホームリモートが復活、5G Wi-Fiも追加
MINIが悪路対応のカントリーマンをネバダの砂漠へ、Rebelle Rally初出走で披露
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