アルミボディはF-150の強みだった — そして今、それがフォード自身を直撃する
冒険の準備は万端 — 2027年型フォード・エクスペディションにActive Lifeパッケージ登場
スパイカーC8プレリエイター、第二の人生へ ── 800馬力ツインターボと旧来のキャラクター
Cheryが欧州でLepasを立ち上げ ── 最初に投入されるのは大型ハイブリッドSUV
MG4はかなり安くなる可能性 ── スペインが中国製EVの価格を変えうる
手の届くシュコダの新型Epiqがプレミア前に公開 ── VW ID. Poloに近い設計
フェラーリがプロサングエをよりシャープに ── 「ファミリーV12」の家族向け感は少し薄れた
米国の購入者は驚くかもしれない ── 同じキャデラックXT5が、カナダでは安く買える
1充電で607km、価格は多くのクロスオーバーより安い ── C-HR+が一気にファンを掴んだ理由
車輪に乗った金融の不発弾 ── 専門家が指摘した「最速で値下がりするモデル」
大きな荷室が欲しいなら── 大型ホンダのすべてが期待に応えてくれるとは限らない
米国市場から最後の安価な新車が姿を消す ── 残されたのはローンと中古車
フォードが防衛分野への復帰を検討 ── 自動車大手の意外な転換点
2026年の買い時EV：1万3000ユーロ未満の小型から、航続750kmのテスラまで
BMW、境界線をぼかす ── 新型7シリーズはほぼロールス・ロイス並みに仕立てられる
トヨタ・タンドラ対フォードF-150、IIHSクラッシュテスト：2026年に最も安全なフルサイズピックアップは
ジェネシスG90フェイスリフト、韓国初の量産車にレベル3自動運転を搭載か
トランプ、EU製の乗用車と商用車に対する関税を25%に引き上げ ── 欧州メーカーに直撃
レクサスES 350h、米国で5万1095ドルから発売へ ── ハイブリッドが電気版ES 350eにほぼ並ぶ価格に
メルセデスAMG GT Berlina、電動GTのワールドプレミアは5月19日に決定
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