ジープ・コンパス、日本で520万円から発売 — 145PSハイブリッドで約5.1L/100km
テスラModel 3／Model Yが11.52 kWで住宅をバックアップ可能に—2.4 kWアダプターを大幅に上回る
BMW iX4 2026、公式ティーザーで初めてM60の存在を示唆
フェラーリ・プロサングエ「KATANA」と「DENIM」 岡山の工芸を映す2台のワンオフ
サリーン S1が16万ドルで復活、450 hp — 2017年の予告価格から60%上昇
フォルクスワーゲン、商用2車種のシグネチャー・エディションを6495ユーロで設定
ジーリー・モンジャロ EM-i、パリで欧州初公開へ 国際AWD仕様は250 kW・667 Nm
テスラFSDの欧州展開、ドイツの支持で名称変更とEU承認が前進へ
ミニ・カントリーマン アンテイムド 2027、最低地上高を最大19 mm拡大 欧州のリフト仕様はEVのみ
ヒョンデ・ソナタ 2027、Black N Lineを3675万ウォンで追加 2.5 Turboは不要
アルファ ロメオ・ジュリア／ステルヴィオ 2026、520馬力V6を継続し電子装備を更新
ミニ・カントリーマン アンテイムド 2026、最低地上高222mmで米国価格4万5250ドルから
ハヴァルH7、ブラジルでフレックスPHEVとHi4四輪駆動を採用
シボレー コルベット2027年型が300ドル値上げ、スティングレイに535馬力の新LS6 V8
メルセデス・ベンツEQS、2975ユーロのステア・バイ・ワイヤは左右端まで170度だけ
ダチア SpringとStriker、パリで1万8,000ユーロ未満と2万5,000ユーロ未満
ジャガー・タイプ01、ニューヨーク発表直前に流出 1000PS超の3モーターEV
スズキ e SKY、212万円からでWLTC航続310kmの軽EVを日本発売
ジェネシス GV80ハイブリッド発売、352PS・8.3L/100km・航続912km
BYD・SAICなど中国EVに英国が追加関税を検討、EUではSAICが最大45.3%
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