ヒョンデ、道路データでAIを鍛える循環基盤を本格稼働 Level 2+は2028年、Atria AIは2029年
ジープ・ラングラー JL-2Aは4995ドル、同等装備のルビコンとの差額はわずか115ドル
ルノー・トラフィック E-Tech 2026、航続470km超へ 80個のECUを2台のスーパーコンピューターに集約
キア PV7、航続距離460km超と最大8m³の荷室、11人乗り仕様を用意
リープモーター 2027年にPHEVを輸出ラインアップへ 海外販売拡大を加速
ダイハツ・ムーヴとスバル・ステラ、10,091台を日本でリコール 難燃性試験に不適合
フォルクスワーゲン ミッション・エフィシェンシー 2026、約780 kmの高効率テストでウィーンへ
BYD、2027年に全固体電池を車載へ 大規模導入は2030年以降の計画
ホンダ・プレリュード 2027年リミテッドエディション、630万6300円の特別仕様を実車写真で確認
GMの特許、ヒッチ故障後に外れたトレーラーの追突を電子制御で防ぐ仕組み
トヨタ・ハイラックス2026年：2台のパパモビルで世代交代前に異例の大役
BMWアルピナ XB7 MANUFAKTUR 2027、120台・180,000ドルで生産終了へ
フィアット・トッポリーノを4人乗りに ジウジアーロがトップJで大胆に再設計
テスラ・ロードスター 2026年10月1日に公開へ 航続距離1000km・最高速400km/h超の目標は維持
フォルクスワーゲン ID. UNYX 08、中国で189,900元に値下げ 販売はなお低水準
ホンダ、FIAロードセーフティ・インデックスで世界初の最高5つ星評価を獲得
トランプ氏、中国車の米国解禁説を否定 ただし米国内の中国系工場には前向き
MONARTEフローティングフロア、3000kgの車を電動機構なしで洪水から浮上させる
長安汽車CS55、ブラジルで現地生産へ 2026年9月に市場投入予定
フォルクスワーゲン、キャディとマルチバン改良 EV走行122km、245馬力へ
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