スバル、レヴォーグ レイバックをハイブリッド時代へ——AWDは手放さずに

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スバルはレヴォーグ レイバックを、この車にとって新しい領域へと押し出した。日本のワゴン・クロスオーバーがストロングハイブリッドe-BOXERと、4,246,000 円（約26,100 ドル）からの価格を手に入れた。このモデルの魅力は«Hybrid»という言葉ではなく、市場では珍しい組み合わせにある。全高1550 mmの低さ、最低地上高180 mm、機械式のフルタイム4WD、そしてクロストレックやフォレスターですでにおなじみの駆動系だ。

レヴォーグ レイバック e-BOXERは、2.5Lの水平対向エンジンと、シリーズ・パラレル式ハイブリッドを備えたトランスアクスルを使う。電気モーターは88 kWと270 Nmを発生し、より頻繁にEV走行させ、ガソリンエンジンの効率が落ちる領域を補う。X-MODEは残され、サスペンションは増えた重量に合わせて再調整された。ガソリン版と比べ、全高と最低地上高はそれぞれ20 mm下げられている。

実用性も忘れていない。荷室は429リットルで、床下19リットルの収納を含む。全グレードにステアリングヒーターとハーマンカードンのオーディオが付き、荷室には最大1500 WのAC100Vコンセントを注文できる。日本ではこれは重要な日常の要素だ。こうしたクルマは移動だけでなく、キャンプや現場作業、非常用電源にも向く。

国内市場でレヴォーグ レイバックが正面から競うのは、普通のSUVではなく、ハイブリッドのトヨタやホンダ、そして自社のフォレスターだ。強みは乗用車に近い着座姿勢と扱いやすさ、弱点は価格とニッチなボディだ。

販売計画はレヴォーグ レイバック全4バージョンで月1200台。スバルは大衆ハイブリッドを狙うのではなく、古くからのAWDの流儀を燃費の時代へと丁寧に移している。