2027年型ブレイザーEVは賢い一手：価格据え置き、NACSポート、そしてテスラ・スーパーチャージャー

シボレー・ブレイザーEV 2027は$46,495〜$62,495の価格を据え置き、アダプター不要でテスラ・スーパーチャージャーを使えるNACSポートを標準装備する。

06:23 03-07-2026

GM Authorityによれば、シボレー・ブレイザーEV 2027はEV市場では珍しいアップデートを受けた。装備はより実用的になり、価格は据え置かれた。ベースの前輪駆動LTは$46,495、四輪駆動LTは$49,495、RSは$52,295から、RS AWDは$55,295、そして最上級のSS AWDは$62,495となる。

最大の変更点は新色ホワイトサンズでも、プレミアムオーディオの拡充でもなく、標準装備となったNACSポートだ。アダプターなしでテスラ・スーパーチャージャーに直接対応でき、アメリカの買い手にとっては化粧直し以上の意味を持つ。行き当たりばったりの充電網への依存が減り、長距離移動も楽になる。

ブレイザーEVは引き続きGM BEV3プラットフォームを採用し、スポーティなSSを含め前輪駆動と四輪駆動を用意する。価格にはすべて$1795の輸送費が含まれる。2027年モデルの生産は7月にメキシコのGMラモス・アリスペ工場で始まる予定で、同工場ではキャデラック・オプティックやシボレー・エクイノックスEVも生産されている。

テスラ・モデルYやフォード・マスタング・マッハEを前に、シボレーの一手は慎重に映る。値下げではなく、充電環境を改善しつつ価格を維持する構えだ。とはいえ安くはない—この価格帯なら、買い手は整備の分かりやすい大型のハイブリッドやガソリンのクロスオーバーも視野に入れる。

ブレイザーEV 2027は安くはならず、使い勝手が良くなった—EVにとって、それは時に値引きよりも大切だ。