포드, 옛 이스케이프로 다시 돌아오다 — 창문은 여전히 손가락을 끼울 수 있다

© A. Krivonosov

포드가 파워 윈도 문제로 2017년형 이스케이프를 다시 리콜한다. 문제는 일상적으로 들리지만 결코 가볍지 않다. 유리창이 규정에서 허용한 것보다 더 큰 힘으로 닫힐 수 있고, 그 때문에 손가락이 틈에 끼면 부상 위험이 커진다.

리콜 대상은 18,124대다. 차주에게 가장 짜증나는 부분은 새로 생긴 고장이 아니라, 포드가 이미 2016년 가을에 손보려 했던 옛 결함이라는 점이다. 당시 제조사는 소프트웨어 업데이트를 배포했지만, 지금에서야 그 수리가 충분하지 않았다는 사실이 드러났다.

SPEEDME가 NHTSA 데이터베이스에서 확인한 자료에 따르면, 창문은 장애물을 만나면 여전히 자동으로 물러나기는 한다. 다만 문제는 그 전에 물건이나 손을 누르는 힘의 크기 자체에 있다. 그래서 이 차량은 파워 윈도 시스템을 규정한 미국 연방 기준 FMVSS 118을 충족하지 못한다. 포드는 이 결함과 관련된 사고나 부상 사례를 알지 못한다고 밝혔지만, 결함은 사전에 어떤 경고 신호도 보내지 않는다.

수리는 간단하다. 딜러가 파워 윈도 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트한다. 차주에게 보내는 안내문은 2026년 7월 6일부터 10일 사이에 발송되며, 포드 캠페인 번호는 26C29다. 수리 전까지는 윈도 록을 켜 두는 편이 합리적이다. 특히 뒷좌석에 아이가 탄다면 더더욱 그렇다.

중고 이스케이프 시장에는 작지만 의미심장한 사건이다. 십 년 된 차가 기계적으로는 멀쩡할 수 있지만, 미처리 리콜은 신뢰와 가격 모두에 영향을 준다. 이런 크로스오버를 사는 사람은 VIN을 사고와 주행거리뿐 아니라 완료된 캠페인 이력에도 비춰봐야 한다. 딜러에서 받는 무상 업데이트가 구매 후의 놀라움보다 훨씬 낫다.

포드가 여기서 잃는 건 수리 비용이 아니라, 결함을 얼마나 제대로 마무리하는지에 대한 평판이다. 같은 결함이 몇 년 뒤에 다시 돌아오면 차주는 윈도 버튼 자체가 아니라, 브랜드가 자신의 문제를 정말로 끝까지 닫고 있는지에 대해 의심하기 시작한다.