샤오미 N70 Max 2026: 가격, 주행거리, 제원

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샤오미가 5인승 SkyNomad N70 Max의 실내를 공개했다. 이번에 새롭게 강조된 수치는 주행거리가 아니라 공간이다. CarNewsChina가 샤오미를 인용해 전한 바에 따르면, 2열 시트를 최대한 뒤로 밀었을 때 레그룸이 1410 mm에 달하며, 시트를 접으면 적재 용량이 2425 L까지 늘어난다. 중국 내 예약 가격은 25만9900위안부터다.

N70 Max는 전장 4960 mm, 전폭 1998 mm, 전고 1765 mm이며 휠베이스는 2950 mm이다. 듀얼 모터 사륜구동 시스템은 310 kW, 약 422마력을 발휘하고 최고속도는 190 km/h이다. 76 kWh 용량의 NMC 배터리는 CLTC 기준 505 km의 전기 주행거리를 낸다고 밝혔다. 이 수치는 샤오미의 공식 패밀리 소개 내용과 일치하지만, CLTC는 여전히 중국의 실험실 기준 사이클일 뿐, 실주행 예측치는 아니다.

가격 면에서 5인승 N70 Max는 7인승 N90 Max보다 정확히 4만위안 저렴하다. 샤오미의 2분기 공식 실적 보고서에는 각각 25만9900위안과 29만9900위안의 예약 가격이 명시돼 있으며, 두 모델 모두 2026년 9월 정식 출시가 예정돼 있다. 같은 보고서에서 제조사는 평탄한 바닥, 긴 시트 레일, 그리고 1.5리터 발전기를 중심으로 한 EREV 구조도 확인했다.

기술적으로 N70 Max는 이미 공개된 바 있는, 76 kWh 배터리와 최대 505 km 주행거리를 갖춘 Sky Nomad 콘셉트를 발전시킨 것이다. 장비 구성에는 전륜 더블 위시본과 후륜 멀티링크 서스펜션, 에어스프링, 가변형 댐퍼, 라이다, 그리고 700 TOPS 성능의 운전자 보조 컴퓨팅 플랫폼이 포함된다.

미래의 차주에게는 EREV와 일반적인 고출력 전기차 사이에 또 다른 차이점이 있다. 바퀴는 전적으로 전기모터가 굴리지만, 차량은 내연기관 발전기를 그대로 탑재하고 있다는 점이다. 최초 점검 이후 샤오미는 레인지 익스텐더에 대해 최대 3년 또는 3만 km의 점검 주기를 허용한다—Skynomad에서도 이와 비슷한 방식이 Li Auto의 방식과 이미 비교된 바 있다. N70 Max의 경우 패밀리 내 선택은 상당히 명확해 보인다. 3열 시트를 포기하는 대신 다섯 명과 짐을 위한 더 넓은 공간을 확보했으며, N90 Max 대비 절감액은 직접 환산 기준으로 50만 루블을 넘는다.