Tegen de SUV-stroom in: Lynk & Co 07 GT zet koers naar Europa in 2027

© press.lynkco.com

Lynk & Co heeft in China de nieuwe 07 GT laten zien en meteen het Europese plan duidelijk gemaakt: in 2027 moet de auto naar de Europese markt komen. Voor het merk is dit niet zomaar de zoveelste geëlektrificeerde crossover, maar een poging om in het zeldzamere sport touring-formaat te stappen.

De 07 GT is uitgevoerd als shooting brake: een laag silhouet, een uitgerekte daklijn en een praktischer achterwerk dan een gewone sedan of liftback. Lynk & Co positioneert het model als auto voor wie een mix wil van dynamiek, langeafstandskwaliteiten en dagelijkse veelzijdigheid. Het kleurenpalet is geïnspireerd op natuurlandschappen, en het hele beeld is duidelijk bedoeld voor kopers die uniforme SUV’s beu zijn.

Binnenin belooft Lynk & Co ruimte, een bestuurdersgerichte indeling, kwaliteitsmaterialen, uitgebreide connectiviteit en een veelzijdige bagageruimte. Technische specificaties van de Europese versie zijn nog niet vrijgegeven: het bedrijf laat alleen weten dat het model komt met specificaties, technologieën en functies die zijn afgestemd op lokale regelgeving en klantverwachtingen. Dat voorbehoud telt, want Chinese versies verschillen vaak van Europese qua rijhulpen, multimedia, accu’s, certificering en onderstelafstemming.

In Europa moet de 07 GT het bestaande gamma van Lynk & Co aanvullen: de plug-inhybride 01, de elektrische 02 en de PHEV 08 met groot bereik. Op dit moment heeft het merk meer dan 140 verkooppunten via partners in Europa en is het actief in 25 markten. Voor een jong merk is dit de kans om het publiek niet alleen via prijs of abonnementsmodel te verbreden, maar via een emotionelere carrosserie.

De grote vraag is positionering. Komt de 07 GT als elektrische auto of als sterke plug-inhybride met fatsoenlijk bereik op de markt, dan kan hij belanden in een zeldzaam gat tussen stationwagens als de Volkswagen Arteon Shooting Brake en de Peugeot 508 SW en de premium Audi Avant of BMW Touring. Maar in Europa volstaat design alleen niet: kopers letten op werkelijk verbruik, laadgemak, bagageruimte, garantie, prijs en restwaarde.

De Lynk & Co 07 GT is juist daarom interessant: hij gaat tegen de crossover-stroom in. Als het merk de Europese versie niet kapot prijst, kan deze carrosserievorm van een buitenbeentje uitgroeien tot een manier om op te vallen.